Вечером опять летали больше часа. И сегодня рано утром мы с Сашей Фроловым полетали на южном склоне возле лагеря, пока не раздуло.FAZER писал(а):Примерно до 13-00 термодинамик, причем на самой грани фоновый ветер около 7м/с, с термичкой были порывы больше 10м/с, но кто хотел летал - были даже микромаршрутики. Потом небо заволокло и начался динамик (иногда впрочем плюхи подходили) , уезжал в 15 часов, уже никто не летал - улетались короче...как то так
Мы с Леонидом стояли на земле и наблюдали за манёврами Антона (КАА). Высоты было немного, но Антон, попав в восходящий поточек, начал крутить. Во время выполнения первого витка ветром его снесло на склон. Над перегибом на высоте 7-8 метров внутренняя консоль срывается (дожал, испугавшись близости склона?), крыло в негативке делает 2-2,5 оборота, и Антон падает на ноги, потом - на спину. До нас метров 20. Мы бежим к нему, но он так бодренько встаёт... Обошлось.KAA писал(а):Да! Теперь я тоже немного акропилот!
Несколько слов по итогам.
1. Надо аккуратнее летать и маневрировать в "долбежку". Как я понял, мне прилетел поточек в консоль во время термической спирали, что спровоцировало срыв консоли.
2. Стоит регулярно делать протяжку строп, а то и обновлять крылья.
3. Когда кто-то навернулся, ЗАПРЕТИТЕ ему полеты ну хотя бы минут на 20-30. Ребята меня останавливали, но я все равно вырывался. Погоды не было, и мне эти 20-30 минут пришлось сидеть на земле. В это время понял, что отсидеться необходимо.
4. Спорт - это вещь! С утра только лодыжка слегка напоминает о себе. Тьфу-тьфу-тьфу. И почему-то воротниковая зона шеи. Спина не затронута.
Только добрался до компа.="S.Gorenkoff"Рассказал бы Юра поподробнее, все же не каждый день такой маршрут летают. (Протяженность маршрута, как летел, сколько время заняло, как подбор).
) было полтора километра, но лететь дальше мне категорически не хотелось. Это был какой-то большой населенный пункт в котором наверняка есть такси . Змерз как собака на дне! Садился на ушах с аклелем в спирали(садить не хотело), как всегда, к дальнобойной стоянке и кафе. Но, кафе в этот день не работало, а единственный МАЗик с 63 номерами не успел остановить. На моё счастье обнаружил на телефоне СМС от Светы о готовности меня подобрать! 
(За что ей огромное, человеческое СПАСИБО!!!! ) Летелось легко, несмотря на голубые термики. Пришлось ориентироваться только по ландшавту. Пару раз за маршрут уже выпускал "шасси", но на 120-150м. находился хороший пиннок под зад, который уносил на 1600м. Пока обрабатывал один такой, увидел в метрах пятиста от себя афигенный смертч со столбом пыли метров до 400(!), от которого на поле оставался след (он пахал поле!) 
Срочно валить!!!! 2-го мы с Сашкой тридцаточку пролетели! 
Присоединяюсь.Yur.Ok писал(а):Как-то так, присоединяйтесь! Толпой лететь веселее!
Может и я хотя бы часть маршрута ...Ольшак Виктор писал(а): Присоединяюсь.
MaSaY - это кто?MaSaY писал(а):мое небольшое видео
http://www.youtube.com/embed/cHjIhKbynlw" target="_blank
