Как на счёт полетать?

[Ольшак Виктор]

Супер-клей + сода. Образуется полимер сильнее и прочнее эпоксидки. Моментально. По плотности близок к дереву.
Работать только на свежем воздухе!

Тогда лучше ссылку на чудо супер-клей. Сейчас все клеи - супер. )))
Сода пищевая?

[Yur.Ok]

Re: Ремонт винта
Деревянные винты (сколы, трещины, расслоения)ремонтирую уж лет 7 обычным суперклеем с содой.
Суперклей (не гель) заливается в трещину, пару секунд выжидаешь(чтоб растеклось) и обильно посыпаешь содой. В реакцию вступает не вся сода, а часть. Отсальное сдуваешь и повторяешь по новой: клей потом сода.
Если наоборот: насыпать соды и залить клеем- появляются пустоты которые потом вылазят при шлифовке.
Если на винте большая коцка или отсутствует достаточно большой кусок винта делаю следующее: Шилом прокалываю несколько отверстий (примерно на 5-7 мм) в тело винта, капаю клей в дырочку и вставляю зубочистки (спички не подходят- хрупкие). Потом по вышеописанной технологии - лью клей и сыплю соду. Так наращивается отсутствующий сегмент винта. Потом шкуркой шлифуется заподлицо с телом винта. Затем автолаком безцветным из балона пару раз проходим ремонтируемое место и... ставим и летим.
Способ хорош тем что в полевых условиях можно подшаманить несерьёзные повреждения винта и долетать день без походов по хозмагам и поискам специальных клеёв. В отличии от эпоксидок можно сразу шлифовать участок (высыхает мгновенно). По плотности полученный пластик близок к древесине (березе) и балансировать винт практически не нужно.
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ: ПРИ РЕАКЦИИ СОДЫ С КЛЕЕМ ВЫДЕЛЯЕТСЯ ДОСТАТОЧНО ЯДОВИТЫЙ ДЫМОК (ЦИАНИДЫ В СОСТАВЕ КЛЕЯ), ТАК ЧТО АККУРАТНЕЕ.
уДАЧИ

Ремонтировал себе таким способом когда законцовка лопасти с треском разлетелась об отвалившуюся с мотора гайку.
Супер-клей брал в строительном магазине в флаконе, пойдет любой, даже китайский (цианакрилатный). Сода пищевая.
Потренируйся на чём-нибудь сначала. (Можешь насыпать горку соды, полить клеем и ОФИГЕТЬ!)

[slydiman]

Когда у меня лопнул 1 из 4 винтов крепления винта и обломок с гайкой отлетел в винт и расщепил где-то 20 см, я его просто клеил эпоксидкой.
Потом чуть-чуть шлифанул очень мелкой шкуркой.
Ещё год летал и продал вместе со старым мотором.
Человек уже тоже год отлетал.

Китайский супер клей просто не успеет просочиться в узкие места и застынет раньше времени. В месте склейки будут внутренние напряжения.

В любом супермаркете есть прозрачный эпоксидный клей. Затвердевает на 95% за 3-5 минут. Разводить лучше небольшими порциями.

В Ленте стоит 67 руб кажется.


Разумеется надо всё обезжирить перед нанесением. Начать с самых узких мест чтобы жидкий клей попал поглубже и всё пропитал.
Небольшая коррекция возможна в течение ещё 5-10 минут, по крайней мере не будет напряжений.
Мелкие опилки (как советуют - градация образива р-80 до р-180) ИМХО слишком мелкие. Ещё не известно на сколько они сухие.
Я в качестве наполнителя брал тальк, правда не для винта и с обычной советской эпоксидкой. Имею большой опыт работы с эпоксидкой и стеклотканью.
А брат в своё время даже в гараже спойлеры для 10-ки делал по собственным формам.

[Ольшак Виктор]

Понятно. Спасибо!

[Ольшак Виктор]

Во вторник вечером попробую завести мотор. Проверю работоспособность бендикса и полетаю.

[Dimon63]

По эпоксидке, если на ней выбор остановился. Сейчас много производителей ее изготавливают и льют примерно в одинаковую тару. По моему опыту рекомендовал бы брать производства г. Дзержинск клей ЭДП. В меру пластичен, хорошо полимеризуется.
Пс. Имхуется мне, что обычная долгоиграющая эпоксидная смола лучше для склейки и ремонта древесины за счет хорошей проникаемости.

[slydiman]

Совершенно согласен. Просто сохнет сутки.

[ПАРАПЛАНЧИК]

ЭДП-20

[Ольшак Виктор]

Хочу пролетать вечером. Мотор попробовать. К соревнованиям готовлюсь.

[slydiman]

Летал сегодня 2 часа, облетел половину Ульяновской области.