Андрей Родионов продает моторные крылья

[Алексей Мещеряков]

Плазма 28 цвет красный купил 2009 г. март налет 70 часов цена 60000 руб.
Нуклеон 29 цвет синий 2012 г. налет 20 часов цена 75000 руб.
Все подробности по телефону 8-968-768-8000

[slydiman]

Требую убрать этот пост пока я не продам своё моторное крыло!

[S.Gorenkoff]

Требую убрать этот пост пока я не продам своё моторное крыло!

Продавай как свободное, для учлетов, быстрее уйдет ... Или оно рефлексное?

[slydiman]

ВОТ

[S.Gorenkoff]

Да уж, рефлекское клыло не для учлетов ...

[slydiman]

Оно очень даже для учлётов Оно не складывается, почти (на то оно и рефлексное, само за тебя думает).
Вот только аэродинамическое качество у него... Сыпется как топор.
Поэтому на рефлексных крыльях только на моторе и летают.

Ну или вместо акро в дульник. Скорость на 50% тримеров около 40км/ч.
На акселе за 60км/ч. Да, да, у моторного крыла предусмотрен аксель!

[slydiman]

Плазма 28 цвет красный купил 2009 г. март налет 70 часов цена 60000 руб.

Кстати, что-то профиль крыла не внушает доверия.
Там половины строп нет?

[S.Gorenkoff]

Оно очень даже для учлётов Оно не складывается, почти (на то оно и рефлексное, само за тебя думает).

Смелое утверждение или шутка такая . Понятно, что стойкость к сложениям у рефлексного крыла выше, но если уж сложится, то очень быстро и сразу в мясо. В сети есть видео сложений рефлексных крыльев под мотором, жуткое зрелище. Я так полагаю, из-за реакции на сложения у этих крыльев нет сертификации ни DHV ни EN. (Кстати, нормами сертификации не нормируется стойкость к сложениям, а нормируется параметры выхода из сложений - потеря высоты, курсовое отклонение, градус клевка).

[ПАРАПЛАНЧИК]

Оно очень даже для учлётов Оно не складывается, почти (на то оно и рефлексное, само за тебя думает).
Вот только аэродинамическое качество у него... Сыпется как топор.
Поэтому на рефлексных крыльях только на моторе и летают.

Ну или вместо акро в дульник. Скорость на 50% тримеров около 40км/ч.
На акселе за 60км/ч. Да, да, у моторного крыла предусмотрен аксель!

Новое поколение крыльев летят на акселе 75+ км/ч без 55км/ APCO NRG

[S.Gorenkoff]

Новое поколение крыльев летят на акселе 75+ км/ч без 55км/ APCO NRG

Потребная тяга мотора для таких крыльев, что бы лететь в горизонте, производителем, должно быть скромно замалчивается, как и качество на балансировочной ...