Мало быть готовым. Надо ещё знать и УМЕТЬ правильно это сделать.VVS писал(а):Пилот психологически не готовый к применению запаски, и полёты, это два несовместимых понятия.
И условия всегда "боевые", даже когда тупление в комсе.
P.S. Алексей когда-то сказал:
"4. Запаска.
Это один из самых сложных моментов - принять решение на бросок запаски и своевременно и качественно это сделать. Всегда кажется что вот еще немного я поработаю с крылом и выведу его в нормальный режим полета. И в 90% так оно и есть. Но к сожалению эта внутреняя установка регулярно забирает пилотов."
