Togliatti Fly Team

Ольшак Виктор писал(а):Купить новое крыло и убить его при обучении, это моветон.

Виктор! Вы готовы предоставить новичку "новое крыло" ?

A.Krapivin писал(а):

Ольшак Виктор писал(а):Купить новое крыло и убить его при обучении, это моветон.

Виктор! Вы готовы предоставить новичку "новое крыло" ?

Как известно, я не занимаюсь торговлей крыльями, а так же предоставлением их для обучения.
Как бы пост был о том, что новое ни к чему. Однако это очень хорошая идея при избытке денег.

Ольшак Виктор писал(а):

A.Krapivin писал(а):

Ольшак Виктор писал(а):Купить новое крыло и убить его при обучении, это моветон.

Виктор! Вы готовы предоставить новичку "новое крыло" ?

Как известно, я не занимаюсь торговлей крыльями, а так же предоставлением их для обучения.
Как бы пост был о том, что новое ни к чему. Однако это очень хорошая идея при избытке денег.

Ок!
Вы возьмёте новичка на обучение?

я своего ментора брал http://www.dhv.de/db3/gebrauchtmarkt/anzeigen?rubrik=1, крыло пришло как будто из магазина только что.
опыт приобретения крыла после полетов в России только негативный.

A.Krapivin писал(а):Ок!
Вы возьмёте новичка на обучение?

Давно придуманная мной формула - я не обучаю, я дружески консультирую.

Помогите отсеять вариант получше. Хочу обновиться, взять крыло начального EN-B уровня под вес пилота 60кг, в пределах 50-80 тыс руб./1000€(+/-) для термических полётов у нас в области, иногда в динамиках. На текущий момент есть такие варианты:
1. Advance Yota 26 EN-B (вилка 75-100кг), 2015г, 60тыс: https://paraplan.ru/forum/post/2484333
2. Advance Alpha 4 Hike 25 EN-B (вилка 85-100кг), 2013г, 50тыс: https://paraplan.ru/forum/post/2486293
3.PHI MAESTRO S от дилера, EN-B, (65-90 кг), апрель 2019, налёт 145ч, 96тыс https://paraplan.ru/forum/post/2486005
4. ParaAvis Joy2 27 EN-B (85-105кг) 2016г 55тыс.: https://paraplan.ru/forum/post/2483439
5. Independence Geronimo 2 EN-B (65-90) 2016г, налёт 70ч, 65тыс: https://paraplan.ru/forum/post/2484599

Больше нигде не искал варианты, может и здесь есть у своих.

3.PHI MAESTRO S от дилера, EN-B, (65-90 кг), апрель 2019, налёт 145ч, 96тыс https://paraplan.ru/forum/post/2486005

Я бы от маестро взял)))) чисто хайпануть, но если объективно то Эдванс Йота ибо летит в отличии от Тольяттинской Озон мантры .
https://paraplan.ru/forum/modules.php?n ... htID=77448
Мантра конечно тоже летит, но не так. Еще Озон крылья рвуться в полете, вообще рвутся все крылья, но чаще всего Озон .

Для начала надо вспомнить все (Total recall). Есть такой конструктор крыльев - Ганс Папеш. Авторитет его в парапланерном мире очень высок. В свое время (10 лет назад) он сделал прорыв в технике с крылом Mentor-2 (основав подкласс top EN-B). До сих пор крыло эталон в классе (с поправкой на возраст). Потом Папеш ушел из Nova и стал сотрудничать с Advance (крылья Yota и Yota2), летят тоже неплохо. Ну а теперь у него своя фирма, а Maestro - одно из последних его творений. No comments, как говорится. Опять же Ник-Ник. Известный пилот. Репутация дорогого стоит, если он говорит, что если состояние хорошее, то хорошее.

И еще обратите внимание на вес пилота .
Как по мне так, вилка PHI MAESTRO S (65-90 кг) для полетов в наших краях пилоту в 60 кг гораздо лучше вилки Advance Yota 26 (вилка 75-100кг)