Togliatti Fly Team

Прекрасно, маэстро!

Ольшак Виктор писал(а): Осталось решить два вопроса - улучшение антенны для наземной рации и антенны для автомобиля.

На крышу машины сделай обычный четверть-волновый штырь на магните.
Я переделал какую-то подвернувшуюся под руку СИ-БИ антенну. катушки убрал, штырь укоротил до 48-50 см.
Далее точная настройка по КСВ-метру. КСВ около 1 на нашей частоте.
Получилось отлично, из Димитровграда разговаривал с Раковкой.

Yur.Ok писал(а):

Ольшак Виктор писал(а): Осталось решить два вопроса - улучшение антенны для наземной рации и антенны для автомобиля.

На крышу машины сделай обычный четверть-волновый штырь на магните.
Я переделал какую-то подвернувшуюся под руку СИ-БИ антенну. катушки убрал, штырь укоротил до 48-50 см.
Далее точная настройка по КСВ-метру. КСВ около 1 на нашей частоте.
Получилось отлично, из Димитровграда разговаривал с Раковкой.

Именно так и собираюсь сделать. Пока ищу антенну. Короткие все. Обычно не выходят за 39см. Надо сходить в местный радиомагазин и посмотреть там длинные антенны, чтобы было что резать. Если не найду, то придётся тоже шаманить СИ-БИ антенну.
Естественно все антенны будут проверяться приборами и подстраиваться.
Сейчас решу все вопросы, весной, при желании улучшить связь, можно будет по быстрому всё сделать. По пройденному пути.

Смотря видео жал, что продырявится и низ подвески под антенну)) , а финал оказался прост, заправил и все.

Возможно дальнейшие эксперименты позволят снизить длину противовеса? Ну например намотка провода на жесткое основание? Чтобы не приходилось портить товарный вид подвески.

Резцов Александр писал(а):Возможно дальнейшие эксперименты позволят снизить длину противовеса? Ну например намотка провода на жесткое основание? Чтобы не приходилось портить товарный вид подвески.

Можно и так, но физика против. КПД от противовеса будет сильно падать.

Правильная антенна на крышу автомобиля.

Ольшак Виктор писал(а):Правильная антенна на крышу автомобиля.

Здорово!