Togliatti Fly Team

Вопрос соответственно к мотористам Самары и Тольятти где покупаете масло 2T, какое и почем ? Укажите адреса явки и пароли.

Лукойл 2Т, простая минералка, на любой заправке, стоимость 130 рублей. Щас конечно накинутся спецы и будут громко кричать, но я летал и на Тебойле и на Мотюле, разница только в цене... и кстати, в инструкции итальянского мотора Симонини мини 2+, макаронники категорически не рекомендуют синтетику, пишут что если даже полусинтетика намного хуже синтетики - применяйте всё равно полусинтетику или минералку. Минералка уступает только по температуре, но здесь ниже 15 никто не летает, в Лукойле заявлено до -17°С... налетал на данном масле 10,5 часов, температура выше 155 гр не поднималась и это при температуре воздуха близкое к 30 °С... конечно, посмотрю в дальнейшем на нагар, но пока всё нормально и в плане смазки и в плане сгорания данного масла.

Я всегда лил только такое (красненькое)

2.5%
В пластиковую канистру из под моторного масла 4л наливал 100мл масла и доливал 4л бензина.
Этого хватало с запасом на прогрев и 1 час полёта.
При необходимости добавлял по 4л.

По поводу нагара... на обкатке нового движка советуют лить больше масла (3 - 3.5%).
Так вот на Top-80 у меня глушак прилично засрался, пришлось снимать и промывать.
Так что не лей больше 2.5%, тем более если движок уже обкатан.

да лукоил тема

Многие летают вот на этом масле http://www.tbl.ru/index.php/component/d ... -bike.html Его же и Параавис продает. Ссылка на интернет магазин https://oil-buy.ru/teboil-2t-bike.html

ПАРАПЛАНЧИК писал(а):Многие летают вот на этом масле http://www.tbl.ru/index.php/component/d ... -bike.html Его же и Параавис продает. Ссылка на интернет магазин https://oil-buy.ru/teboil-2t-bike.html

Спасибо. Как то совсем случайно купил в Кинеле Мотуль 510. Про Тебойл в курсе - буду потом его брать

Наиболее важное на мой ( и не только) взгляд- это баляжить масло с Бензом непосредственно перед полётом.
На старом разбавленом (2 недели+)топливе двухтактные моторы не рекомендуется использовать.
Масло теряет свойство , выпадает в осадок, далее перегрев поршневой и задиры в цилиндре.

Об этом неоднократно все пишут, но официальной информации я нигде не встречал... это надо спрашивать у химиков, но думаю что они не подтвердят данную теорию. Из своего опыта скажу, что пользовался смесью с хранением более двух месяцев, никаких проблем не было. Быстрее загубить движок можно неправильной настройкой карбюратора...

Из личного. В конце сезона залил полный бак 95го с мотюлем. Взлететь не получилось из-за проварота ремня на шкиве. было сильно влажно. Осень. убрал в гараж. Спустя 2 года достал сдунул пыль и полетел. норм. Ни чего в осадок не выпало. В полёте перегревов не было. Вот и думайте кому верить.

Я обычно покупаю 10 литров, сразу бодяжу его с маслом. И обычно за 1-2 дня вылетываю полностью. Остатки уходят в бензопилу.