Это не наш прайс!FrankSinatra писал(а):Весь прошедший сезон отлетал с Naviter Oudie 4, очень доволен
XCtrack это программа, а Naviter Oudie 4 это прибор.Ольшак Виктор писал(а):Это не наш прайс!FrankSinatra писал(а):Весь прошедший сезон отлетал с Naviter Oudie 4, очень доволен
У тебя даже не Naviter Oudie 4 Basic, а полноценный Naviter Oudie 4?
Как появится вакантная должность в вашей маленькой конторе, прошу приватно сообщить!
Поделись впечатлениями от полётов с прибором и пользой от него.
Насколько прибор по сути идентичен программе XCTrack?
Чем Naviter Oudie 4 отличается от простого смартфона?FrankSinatra писал(а):XCtrack это программа, а Naviter Oudie 4 это прибор.
На прибор можно поставить любое программное обеспечение или сразу несколько ПО.
Что про него рассказывать? Железо, все собрано в одно устройство. Экран великолепно читается на солнце
Несомненно. Только вместо всей этой гирлянды брелков у меня один прибор, который сделан специально для полётов и не требует сакральных знаний и танцев с бубномОльшак Виктор писал(а):Чем Naviter Oudie 4 отличается от простого смартфона?FrankSinatra писал(а):XCtrack это программа, а Naviter Oudie 4 это прибор.
На прибор можно поставить любое программное обеспечение или сразу несколько ПО.
Что про него рассказывать? Железо, все собрано в одно устройство. Экран великолепно читается на солнце
1. Наличием вариометра.
2. Хорошей батареей.
3. Хорошей видимостью экрана на солнце.
Проблемы лечатся:
1. Отдельным вариком, стандартным или бипером, в зависимости от бюджета и предпочтений.
2. Выносной батареей или как у меня - смартфоном с батареей 6250 mAh.
3. Правильное, более вертикальное крепление смартфона на подвеске даёт прекрасную читаемость экрана на ярком солнце.
Пришли к выводу, что оба варианта идентичны по сути, отличаются по удобству использования и цене.FrankSinatra писал(а):Несомненно. Только вместо всей этой гирлянды брелков у меня один прибор, который сделан специально для полётов и не требует сакральных знаний и танцев с бубном
Разумеется идентичны, точно так же как Ваз 2121 идентичен Toyota Land Cruiser, оба едут в черте города со скоростью не более 60 км в час. Смысл ездить на грант витаре?)Ольшак Виктор писал(а):Пришли к выводу, что оба варианта идентичны по сути, отличаются по удобству использования и цене.FrankSinatra писал(а):Несомненно. Только вместо всей этой гирлянды брелков у меня один прибор, который сделан специально для полётов и не требует сакральных знаний и танцев с бубном
Да. Ты прав. Я просто проталкиваю мысль, что за небольшие деньги можно получить должный результат, а если есть деньги для покупки правильного прибора, то почему бы и нет.FrankSinatra писал(а):Разумеется идентичны, точно так же как Ваз 2121 идентичен Toyota Land Cruiser, оба едут в черте города со скоростью не более 60 км в час. Смысл ездить на грант витаре?)Ольшак Виктор писал(а):Пришли к выводу, что оба варианта идентичны по сути, отличаются по удобству использования и цене.FrankSinatra писал(а):Несомненно. Только вместо всей этой гирлянды брелков у меня один прибор, который сделан специально для полётов и не требует сакральных знаний и танцев с бубном
Разумеется, но мне с телефоном не понравилось. куча проводов, не нужных дополнительных девайсов, плохо читаемый или не читаемый экран, перчатки, угол наклона надо постоянно подправлять. Все эти мелочи отвлекают от полета.Ольшак Виктор писал(а): Да. Ты прав. Я просто проталкиваю мысль, что за небольшие деньги можно получить должный результат, а если есть деньги для покупки правильного прибора, то почему бы и нет.
1. Куча проводов не нужна, если телефон имеет хороший аккумулятор, например как мой телефон. Или ТАКОЙ.FrankSinatra писал(а):Разумеется, но мне с телефоном не понравилось. куча проводов, не нужных дополнительных девайсов, плохо читаемый или не читаемый экран, перчатки, угол наклона надо постоянно подправлять. Все эти мелочи отвлекают от полета.