Togliatti Fly Team

Всем привет! Порой приходят запросы на выполнение различных работ связанных с парапланами. Что не смогу сам отработать буду выкладывать здесь.
1. Работа для мотористов по аэрофотосъемки заповедника
Нужно регулярно в течении лета делать аэрофотосъемку участка заповедника

Платят 10 000 за 1 полет с фотовидеосъемкой.
Если кому интересно - дам контакт , будете напрямую разговаривать.

Алексей Мещеряков писал(а):
1. Работа для мотористов по аэрофотосъемки заповедника

Т.е. под эту тему можно летать на моторе в заповеднике? Там есть по грунтовой дороге на Бахилово старты на моторе под запад-северо запад и юго-восток. Если бы договорится о разрешении полетов там на моторе (пока типа тренировка), то было бы здорово.

Маршрут над красивыми местами.
И достаточно сложный, в определенных местах мест для посадок нет вообще, а протяженность маршрута ~100км.

Алексей Мещеряков писал(а):Всем привет! Порой приходят запросы на выполнение различных работ связанных с парапланами. Что не смогу сам отработать буду выкладывать здесь.
1. Работа для мотористов по аэрофотосъемки заповедника
Нужно регулярно в течении лета делать аэрофотосъемку участка заповедника

Платят 10 000 за 1 полет с фотовидеосъемкой.
Если кому интересно - дам контакт , будете напрямую разговаривать.

Розовым отмечен маршрут или граница?
Снимать нужно что-то конкретное или по сторонам идя по маршруту?
Есть ли сроки? Погоду можно ждать очень долго.
Я на своей телеге с приотпущенными триммерами за 2 - 2.5 часа могу пролететь этот маршрут.
Бак 11л под горлышко, расход 3 - 3.5л/час.
Только в 5 утра взлетать надо...

Летал я в этих окрестностях , можно и повторить полет, как договариваться с аэропортом Курумоч??? Там ведь полеты запрещены.

Как я понял нужно снять преиметр, отмеченный линией. Делать это нужно пару раз в месяц

Алексей Мещеряков писал(а):Как я понял нужно снять преиметр, отмеченный линией. Делать это нужно пару раз в месяц

Посчитать километраж маршрута , не более 110 км получилось. На какой высоте лететь ?

Ну, надо же! Я хочу купить мотор, что бы летать в этих местах, а за это еще и денег платят! Пойду рыться на барахолках в поисках приемлемого мотора ))

Парни, кто готов взять эту работу напишите: "я возьмусь." Отдаю первому. Подробностей не знаю. С этими людьми до этого не работал. Я просто дам всю переписку и дальше действуйте самостоятельно.

Летать низко опасно, в случае отказа мотора - посадка на лес, порча матчасти, здоровья, да и шею можно свернуть.
Летать высоко опасно, там самолёты летают над головой.
Если только иметь хорошую связь и своего диспетчера, который будет информировать о пролетающих самолётах, глядя на флайрадар. Ветер подобрать такой, чтобы самолёты взлетали и набирали высоту в сторону Узюково.