Togliatti Fly Team

Не знаю. Может быть кто-то не в курсе, как люди теряют здоровье и саму жизнь, увлекаясь полётами на параплане.
Для осознания потенциальной опасности парапланерных полётов полезно читать Безопасность на параплан ру.
Полёты в Бире всегда отличались повышенным травматизмом - незнакомое место и условия самих полётов. Сильные потоки, сложные нештатные посадки, когда на пути выстроенной глиссады видишь провода повешанные на дерево или неправильно выстроенная глиссада, когда ломаешь ноги об чеки. Крылья высокого класса, которые прощали ошибки в домашних, равнинных условиях. Завышенные амбиции самих пилотов. Постоянно близкий горный рельеф.
В результате всего этого поломанные судьбы и жизни.
Читаем и боимся.
https://paraplan.ru/forum/topic/146751

Кто-то в Бир собирается или так, в плане общего развития? В TFT реальных маршрутников по пальцам одной руки можно пересчитать ...

S.Gorenkoff писал(а):Кто-то в Бир собирается или так, в плане общего развития? В TFT реальных маршрутников по пальцам одной руки можно пересчитать ...

Для общего развития.

S.Gorenkoff писал(а):Кто-то в Бир собирается или так, в плане общего развития? В TFT реальных маршрутников по пальцам одной руки можно пересчитать ...

Я собираюсь. Но
1. В этом году никак не получилось.
2. Ехать одному стрёмно. Летать конечно можно к кому-то присоединиться, например к Орешкину. Но летать опять же лучше своей компанией.

Дима. оплати за меня билеты и я поеду с тобой в Индию.

Ромка, хватит прибедняться. У тебя самое крутое оборудование из всех. Придет подвеска- вообще самым модным будешь - езжай в Индию.

Всегда стартовал в Бире с нижнего старта.
А вот тут показан достаточно безопасный старт в обратную сторону от верхнего старта. Пологий, ровный, разве что чуть пониже выйдешь на дежурный термик.

Ольшак Виктор писал(а):Всегда стартовал в Бире с нижнего старта.
А вот тут показан достаточно безопасный старт в обратную сторону от верхнего старта. Пологий, ровный, разве что чуть пониже выйдешь на дежурный термик.

1. Никаких проблем со стартом влево, хоть с верхнего, хоть с нижнего старта. Но туда имеет смысл лететь только рано утром.
Обычно же взлетают не раньше 12, когда солнце уже справа. Так что слева можно просесть в сливе/роторе.

2. Порадовала сцена в конце видео, где народ сидит в "источнике".
Но не в природной низинке 20 метрами выше, где горячая вода бьёт из скалы, а в бетонном загончике, где местные пастухи овец моют

Горные полёты. Часто, это когда трёшь склоны.