Что это было?

[Игорь Корнев]

Опытные пилоты, подскажите, в субботу налетавшись и замерзнув, возвращался к старту против ветра, на высоте 700м неожиданно все затихло и крыло стало клевать вперед, я его притормозил, но оно упорно стремилось клюнуть, клеванты пришлось зажать почти до полки срыва. Летел прямолинейно, без расколбасов, крыло ровное, только поджатая задняя кромка, надо мной голубая дыра. Только я пытался ослабить хват, как крыло тут же резво шло вперед и так несколько раз. Летел в таком режиме минуты 3 пока не отпустило. По варику скорость снижения была около -3 м/с.
Я понимаю, что был слив, но я не первый раз был в сливе, а это совсем другие ощущения. Что то не идет из головы. Когда не понимаешь, что произошло, то это напрягает. Может я что то не так делал? Или может просто забыть?

[Данила]

... сГлАз... сходи в церковь, поставь свечку.

[Игорь Корнев]

... сГлАз... сходи в церковь, поставь свечку.

Слава богу, я атеист, а то бы так и сделал, сразу по приземлению

[S.Gorenkoff]

У меня в Морквашах в прошлом году был веселый случай (но он хоть поддается объяснению). Как я понял, я пролетел череду узких потоков. После первого потока (полет против ветра, в сторону Копылово), я получаю клевок, компенсирую. Тут же крыло уходит назад (влет в следующий поток, руки вверх), только оно разгоняется, тут же вылетает из потока, клевок, компенсация. Короче я получаю последовательную серию клевков и уходов крыла назад, причем амплитуда клевков и степень воздействия клевантами все увеличивается (получается что-то типа резонанса). Крайний клевок был градусов в 45 (я уже приготовился к фронталке), компенсация почти на весь ход клевант. Хорошо, что этот поток оказался крайним и все устаканилось.

[Yur.Ok]

Срез ветра по высотам.
Твой случай спокойный, обычно сильно турбулит.
Надо было дать клюнуть без фанатизма. А так мог сорвать или отправить в парашютирование.

[Игорь Корнев]

Срез ветра по высотам.
Твой случай спокойный, обычно сильно турбулит.
Надо было дать клюнуть без фанатизма. А так мог сорвать или отправить в парашютирование.

Юр, спасибо, учту следующий раз.

[A.Krapivin]

... на высоте 700м неожиданно все затихло и крыло стало клевать вперед, я его притормозил, но оно упорно стремилось клюнуть, клеванты пришлось зажать почти до полки срыва. Летел прямолинейно, без расколбасов, крыло ровное, только поджатая задняя кромка, надо мной голубая дыра. Только я пытался ослабить хват, как крыло тут же резво шло вперед и так несколько раз. Летел в таком режиме минуты 3 пока не отпустило. По варику скорость снижения была около -3 м/с.

Довольно странное явление, учитывая заявленную вами длительность - три минуты!!!
- полётные условия? (когда? где?)
- атмосферные условия? (...)
- состав снаряжения? (крыло, подвеска, запаска, каска, ... и т.п.)
- предыдущие 10...15 минут полёта? (где, что делал, видел?)
- каким способом отсчитал три минуты(180 с)?
...
P.S. -3 м/с нормальная скорость снижения в турбулентном воздухе.

[Yur.Ok]

Довольно странное явление, учитывая заявленную вами длительность - три минуты!!!

Просто пилот со стаху три минуты не давал крылу лететь. Хорошо не сорвал.

[A.Krapivin]

Просто пилот со стаху три минуты не давал крылу лететь. Хорошо не сорвал.

Не подсказывать!!!

[Игорь Корнев]

ТЕСТ НЕ ПРОЙДЕН