Togliatti Fly Team

Крыло которое присматривал ушло. Придется начать поиск по новой. Не откажусь от помощи форумчан).

Ищу 1-2, EN-B сертификацию. от 2010 г.

Вес в трусах 88 кг. вилка 90-110 для себя считаю, была бы идеальной. Но встречалась она мне крайне редко.

P.S. Так вот есть вопрос по поводу весовой вилки. Летом количество одежды гораздо меньше нежели зимой, так вот может все же рассматривать весовую вилку 80-105, в таком случае зимой если прибавить 20 кг. перевес будет всего 3 кг. А если брать вилку 90-115 летом я окажусь ниже середины весовой вилки, что считаю для наших погодных условий не совсем хорошо. Кто, что может посоветовать по этому поводу?

Заранее СПАСИБО!

Голосую за 80-105

Общая нагрузка летом:
Володя - 88
Подвеска - 7
Одежда - 3
Параплан - 6
Всего: 104.
Идеально в середине вилки.
Голосую за 90-115.
PS Если быть скрупулёзным, то можно добавить шлем, рацию, сникерс и ключи от машины в кармане, бутылку воды в подвеске.

Нашел весы наконец то, результат таков.
Взвешивался под летний вариант (Шлем, рация, варик, водолазка, джинсы, ботинки, пончик, рюкзак, подвеска, запаска, крыло) итого 108 кг. а я надеялся) Значит зимой еще можно будет прибавить пару кг из-за большего количества одежды.

Ну тогда 90-110, 90-115, 95-115

Если летом хочешь летать в слабую термичку, а у нас она в основном слабая, то рекомендую загрузку на 1/2-2/3 вилки.

Голосую за загрузку на 5/4 вилки

Проанализируй где и как ты летаешь чаще на тихоходном 1-2. Это Комса и Ягодное. Будешь грузить крыло по середине - постоянно 5 литров воды таскать в подвеске придется. Брать крыло только по верху вилки, или как Диман с перегрузом.

Мне кажется, что 1-2 с перегрузом - не самая хорошая идея.

1-2 с загрузкой посередине на мой взгляд еще более худшая затея. Учитывая условия наших полетов.

Алексей Мещеряков писал(а):1-2 с загрузкой посередине на мой взгляд еще более худшая затея. Учитывая условия наших полетов.

Согласен. Лучше грузить под верх вилки. У меня зимой именно так.