Togliatti Fly Team

Нужна суть соревнований. Есть ли у кого идеи?

Предлагаю реанимировать кубок "Русская Ракета" - соревнования на скорость полета на акселе.

Какие еще идеи?

X-Morkvashi в этом году не проводили, а зря.

Насчет "Русской ракеты" надо хорошо подумать. Полеты на полном акселе рядом с рельефом это как-бы жесткая жесть . Одно сложение и уже -1 участник и скорая на склон едет.

Да, X-Morkvashi классные соревнования. В этом году очень мало летали в Морквашах. Нужно обязательно возобновить их.
Русскую Ракету можно осенью-зимой проводить, когда вероятность турбулы и потоков минимальна.

Хорошая идея!

Вопрос - название X-Morkvashi применимо ко всем лётным местам, таким как Раковка, Комса и т.д.? Или придётся называть X-Rakovka > X-Komsa > и т.д. ? (По мне так X-ZhiguliMount универсально ).


Предлагаю:
1) Разделить по категориям.
Новички не могут тягаться с опытными, поэтому можно было бы выделить 2 категории(наминации) по опыту: а)До 3х лет; б)От 3х лет. Это конечно же условно, каждый сам выбирал бы свою категорию;
2) Виды соревнований.
а) На точность приземления уже существует.
б) На дальность полёта
в) На быстроту прохождения по точкам маршрута
г) На самый высокий полёт
д) На кульбиты и мастерство

Так же можно совместить эти виды в одни соревнования.
Допустим летом в Раковке вполне можно отработать в) и г) + а) и присуждать награды по комплексу оценок, а так же мини-наминации по отдельности )))

X-Morkvashi - это наш ответ X-Alps. Важным аспектом является подъем в гору. Т.е. в назначенное время все собираются внизу у горы. Потом дается старт - все лезут в гору, стартуют и кто улетел дальше - тот победил. Если расстояние равное (предлагаю ввести уравнивающий коэффициент в 1 км), то побеждает тот кто приземлился раньше.

то побеждает тот кто приземлился раньше

на пляжной поляне в Морквашах ... я за этот вариант!!! А если серьёзно, то есть зимний вариант в Комсе: здесь можно совместить и точность посадки, и дальность приземления на лёд к рыбакам! (... хотя дальность конечно здесь относительная !) В Ягодном в летний период можно и ЭСТАФЕТУ устроить, разделив прибывших участников на две ( три ...) группы, определив очерёдность взлёта -- ... а передачу эстафетной палочки ( или мячика, или колец - их Виктор Героминович как то делал. ) от места посадки ( чуть поодаль) до места взлёта, чтобы не создавать помех, осуществляет последующий пилот или уже отлетавший данной команды! Главное по честному определить и фиксировать точку разворота! Сразу появится соревновательно-командный азарт!

Аналогом X-Морквашам может служить только X-Молодецкий курган. В зимнее время - это просто жесть!
http://slydiman.me/ex/20080218/index.htm" target="_blank


Всякие соревнования на полёты на дальность для тольяттинцев считаю тупиковым мероприятием.
В принципе маршруты рядом с Тольятти возможны (разумеется летом)
- из Морквашей и ограничены Волгой ~30км.
- с лебёдки-малинки

Из Ягодного или Комсы улететь нельзя! Были случаи улёта из Комсы на 1км и посадкой между проводами путём сдувания попой вперед. Оно вам надо?

Раковка - это уже не Тольятти, туда далеко ехать. Если улететь нормальный маршрут - это уже вернуться в Раковку к своей машине к темноте и к ночи домой.
Маршрут из Раковки - это в чистом виде опыт пилота. Причем азартный пилот может рискнуть и полететь в дебри, откуда будет пешком топать 20км пока мобильная связь не появится (я однажды так топал и потом за мной на подбор ещё 2 часа добирались). Более благоразумный пилот полетит вдоль дорог и пролетит меньше.

Полёт по точкам почти не реален. Долетите сначала хотя бы по разу из Раковки в Селитьбу например, потом можно обсуждать.

Максимальная высота ограничена только базой в этот день и страхом пилота. Как правило +300м к базе можно набрать внутри облака. Залетать в облако вообще плохая идея. Облака бывают разные и правильно оценить стоит ли туда соваться может только очень опытный пилот. В облаке можно столкнуться с другим пилотом или с самолетом. В облаке может накрыть приступ страха, потому что полностью теряется ориентация, в турбулентности не ясно даже где верх где низ. Вылетать из облако нужно строго по GPS с железными нервами.

В Раковке вылет из облака выглядит конечно красиво, но в ролик не вошли 10 минут сплошной серости, сложения, уши, постоянно вертящаяся стрелка на GPS, когда кажется что ты ничего не делаешь и летишь ровно...


Итого, возможны варианты

- посадка на лёд - чем это отличается от вчерашнего предложения посадки на пляж на кубке Вяткина? Со льда на склон в Комсе переться в разы труднее, чем в Ягодном, тем более зимой (весь вспотеешь и замерзнешь)! Мероприятие мгновенно закончится после первых попыток забраться.

- полет на скорость на полном Акселе вдоль склона - я бы не стал это проводить в Комсе! Там много пеньков, близко деревья, малейшая ошибка - или порвал параплан или вообще поколечился. Надо помнить что скорость сильно зависит от положения над склоном. Идеально лететь чуть ниже склона и ближе к воде. Таким образом лететь надо ОДНОМУ на время. Из-за азарта возможны столкновения и претензии типа "он мне мешал". У меня были сложения 40% на почти полном Акселе у склона, но Мантре это не страшно, при правильной реакции весом она просто летит дальше ровно благодаря хорошо нагруженному центроплану.

Короче, я бы провел в зимнее время с сугробами полет на скорость на время в Ягодном. Старт с ходу, человек на старте засекает, второй человек например у пляжа контролирует точку разворота.

Других альтернатив не вижу.

Предлагаю перенести тему в раздел "Полёты на параплане".