Togliatti Fly Team

В случае глобальных сложений крыла, главное - покрепче ухватиться за свободные концы!

После такого сложения можно и с полетами завязать сходу. Смотрится очень впечатляюще.

По поводу удержания свободных концов утверждать не буду, но и в первое сложение пилот не пытался компенсировать, а второе сложение, по моему мнению, было спровоцировано нескомпенсированным клевком после разгона крыла от первого сложения.

Ольшак Виктор писал(а):В случае глобальных сложений крыла, главное - покрепче ухватиться за свободные концы!

...невероятное везение,от парапланериста тут уж ничего не зависило,главное в его ситуации было не мешать крылу: находясь в динамическом потоке у склона на малой высоте оно нашло само выход в последующем потоке, и тут, как Виктор правильно заметил, ухватиться за оба свободных конца, обеспечив равнозагруженность и правой и левой части крыла!!!

Александр Богатырёв писал(а):как Виктор правильно заметил

Это был грубый сарказм с моей стороны.

Ольшак Виктор писал(а):В случае глобальных сложений крыла, главное - покрепче ухватиться за свободные концы!

Это шутка?

Евгений писал(а):

Ольшак Виктор писал(а):В случае глобальных сложений крыла, главное - покрепче ухватиться за свободные концы!

Это шутка?

Шутка, это слишком нежный инструмент для этого случая. Тут человек положил жизнь и здоровье на волю случая.

Видно, что ветер сильный и порывистый. Мне показалось, что он при забросе уже летел на поджатом крыле, держась за концы. Поэтому не смог компенсировать клевок.

Смотрите склон.
Сильный ветер, сильно изрезанный склон. Порыв ветра если и был, то не критичный. Просто ротор от склона, поскольку сильно косой ветер.

Склон можно посмотреть здесь: " target="_blank
В этом месте (напротив лежащего на земле красного параплана) при таком ветре будет ротор от оврага?