Togliatti Fly Team

Рекомендую.
http://kardanvalservis.ru/contacts/samara/" target="_blank
Вчера отремонтировали кардан на Хонду CRV.
Вырезали оба узла крепления, приварили от Нивы, заменили крестовины, отбалансировали, установили.
Стоило удовольствие 10000 рублей.
Это для сложных карданов, подлежащих замене в случае износа крестовины.

Витя, а уверен что кардан от нивы прослужит долго?
Узел этот довольно ненадежный и постоянно летит на нивах да и вообще на классике, обычно выходят из строя они из за отсутствия смазки.
Может было проще купить кардан в сборе в Экзисте?.
Неплохо бы узнать полную стоимость ремонта с поездкой в Новокуйбышевск, а так же стоимость если бы купил его.

Роман писал(а):Витя, а уверен что кардан от нивы прослужит долго?
Узел этот довольно ненадежный и постоянно летит на нивах да и вообще на классике, обычно выходят из строя они из за отсутствия смазки.
Может было проще купить кардан в сборе в Экзисте?.
Неплохо бы узнать полную стоимость ремонта с поездкой в Новокуйбышевск, а так же стоимость если бы купил его.

Крестовины стоят с масленками. Такие же ставят на разные паркетники, мне говорили - забыл. Так же туда подходят крестовины от классики. Меня все полностью устроило. Теперь у меня кардан на котором я в любой момент поменяю крестовины.

Зачем нужна крестовина которая постоянно летит чтоб ее менять.
На меринах например карданы по милиону ходят, т.к конструкция смазки сделана надежно.

Роман писал(а):.... т.к конструкция смазки сделана надежно.

"Конструкция смазки" наше всё, термех и сопромат отдыхают.......

Роман писал(а):Зачем нужна крестовина которая постоянно летит чтоб ее менять.
На меринах например карданы по милиону ходят, т.к конструкция смазки сделана надежно.

А кто сказал, что эти крестовины полетят? Как минимум там масленка есть.
Что хорошо - там кардан балансируют на правильном станке. Ехали обратно - никакого биения нет.
И еще. Я и Лена на машине ездим спокойно, нагрузки на крестовину будет вменяемые.

ВАЗ рулит, 202 Ваше слово!

За 18 лет стажа у меня было 3 классики, у которых 4 раза ремонтировали кардан.
На каждой карданы летели, в том числе и шестерке, которую все видели.
Крестовины меняли обычно с подвесным подшипником.
Незнаю как на Хонде устроен кардан и есть ли у него подвесной подшипник, если есть, то еще у него могут быть проблемы если Витя его не делал.

Роман писал(а):За 18 лет стажа у меня было 3 классики, у которых 4 раза ремонтировали кардан.
На каждой карданы летели, в том числе и шестерке, которую все видели.
Крестовины меняли обычно с подвесным подшипником.
Незнаю как на Хонде устроен кардан и есть ли у него подвесной подшипник, если есть, то еще у него могут быть проблемы если Витя его не делал.

На Хонде надежный подвесной. И потом, я езжу гораздо лучше тебя, поэтому у меня ничего не ломается!

Витя, ка же не ломается?
А как же сломаный кардан?
А подвеску что перебирал на кукурузере?
-)

Судя по поломкам, Витя очень буйно гдето по девочкам катался-))