Togliatti Fly Team

DimAir писал(а):

Ольшак Виктор писал(а):Интересно мне, осознал ли Руслан свою ошибку, в результате которой все это произошло?
" target="_blank

Руслан, я не знаю какой ход клевант у тебя, но по моему мнению ты очень сильно зажал ОБЕ клеванты. Крен был вправо => левую клеванту активно зажимаем, правую слегка (для контроля). По факту зажатием обеих клевант, ты усугубил положение.
Поправьте если не прав.

Дима это уже последствия, после того как меня начало закидывать назад, я выставил руки назад, что бы не долбануться на жопу, это и запечатлела камера ))

Руслан74 писал(а): ... после того как меня начало закидывать назад, я выставил руки назад, что бы не долбануться на жопу, это и запечатлела камера ))

Ошибка, при падении руки надо прижимать к телу, а снизу у тебя есть протектор он для этого и создан. Выставленная вниз рука может легко сломаться.

---Затяжка Руслана!

DimAir писал(а):Руслан, я не знаю какой ход клевант у тебя, но по моему мнению ты очень сильно зажал ОБЕ клеванты.
Поправьте если не прав.

На видео видна правая консоль и зажатия клеванты нет совершенно. Поэтому все дело в преднатяжении троса. Сильно натянутый трос, который только наращивает тягу не дал бы Руслану улететь назад, только вперед и вверх.

Ольшак Виктор писал(а): На видео видна правая консоль и зажатия клеванты нет совершенно. Поэтому все дело в преднатяжении троса. Сильно натянутый трос, который только наращивает тягу не дал бы Руслану улететь назад, только вперед и вверх.

Или вперёд и вниз. Надо просто тренировать передний старт. Крыло ещё не вывел, а тяга уже пошла, поэтому упал. Крыло вывел криво. Если-бы была возможность пробежки, то ситуацию вырулил.
Малинка хороша своей дешевизной. К сожалению отсутствие у оператора возможности визуально наблюдать купол во время затяжки это большой минус.

Судя по видео, водитель не сразу среагировал на команду "Стоп". Он тянет еще несколько секунд. При инструктаже указать водителю, что на "Стоп" надо экстренно останавливаться (типа он впереди себя стену увидел ).

На мой взгляд, неправильный старт вызван неправильной центровкой относительно центра крыла. На фото видно, что отцетка смотрит влево, потом натягивается правый край- отцепка уходит вправо, и естественно, крутящий момент приводит к броску ноги Руслана вправо. При таком забросе, правая клеванта просится вниз. Командует оператором малинки - РП, а не пилот, значит прозевал термичку-РП.
http://savepic.net/5625342.htm" target="_blank
http://savepic.net/5597694.htm" target="_blank

VVS писал(а):

Ольшак Виктор писал(а): Или вперёд и вниз. Надо просто тренировать передний старт. Крыло ещё не вывел, а тяга уже пошла, поэтому упал. Крыло вывел криво. Если-бы была возможность пробежки, то ситуацию вырулил.

... совершенно верно!!! (-мне так каэтся..!)

вы обсуждаете субботу в восскресенье ни каких чп не было.на первой затяжке руслан слился на второй улетел мама не горюй.дедов не в счет.

Определяемся по выходным, дорогие пилоты. Будем на малинке в Тольятти затягиваться или в Раковку поедем?