Togliatti Fly Team

kolob писал(а):Спс за видео. Я обладатель прицепа. Мне этот тест был интересен.

Ты всегда грузишь прицеп с "отрицательной нагрузкой на шар"?
P.S. Кино для дебилов которым в школе физику не преподают.

В данном случае речь про развесовку в горизонтальной, а не в вертикальной плоскости.
Нагрузка на шар может быть положительной, а прицеп пойдёт в разнос с длинномерным грузом.

slydiman писал(а):В данном случае речь про развесовку в горизонтальной, а не в вертикальной плоскости.

Дим, я тебя уважаю, как грамотного человека.
Разъясни пожалуйста, про "развесовку в горизонтальной, а не в вертикальной плоскости".
...
Жду развёрнутого ответа.

Я ждал этого вопроса
Ок, неудачно выразился.
Можно спереди положить что-то малогабаритное и тяжелое, а сзади что-то полегче, но длинное и торчащие.
В итоге получим в статике положительную нагрузку на шар (пусть и небольшую).
А вот в динамике... Если на повороте прицеп занесет... всё может измениться.

Вот например прицеп с 2-мя осями. Движок в машине на прицепе явно даёт правильную развесовку, и тем не менее...

Ответ учителей Медведеву об уходе в бизнес

Так, типа юмор. Сибирские сказители.

slydiman писал(а):Я ждал этого вопроса
Ок, неудачно выразился.
Можно спереди положить что-то малогабаритное и тяжелое, а сзади что-то полегче, но длинное и торчащие.
В итоге получим в статике положительную нагрузку на шар (пусть и небольшую).
А вот в динамике... Если на повороте прицеп занесет... всё может измениться.

Вот например прицеп с 2-мя осями. Движок в машине на прицепе явно даёт правильную развесовку, и тем не менее...

Спасибо за "мультик"!
Вразумительного(научного, грамотного, понятного...) "развёрнутого ответа" так и не услышал...

Мой первый корявый (явно неудачный) ответ был реакцией на фразу

A.Krapivin писал(а):Ты всегда грузишь прицеп с "отрицательной нагрузкой на шар"?
P.S. Кино для дебилов которым в школе физику не преподают.

Раскачки по крену при правильном тангаже не бывает?
А если груз плохо закреплен?
Исходное видео демонстрирует тенденцию.
При положительной нагрузке на шар, но куче других факторов можно получить расколбас. Видео показывает что чем больше нагрузка на шар, тем стабильнее система. И это основной посыл. Но крюк изначально не рассчитан на большие вертикальные нагрузки. Люди грузят прицепы так чтобы основная нагрузка легла на ось прицепа. Но при длинном и болтающемся грузе может быть расколбас. Нужно выбирать разумный баланс - везти пол веса груза на крюке или ехать медленно и ждать нежданчик.

slydiman писал(а):Нужно выбирать разумный баланс ...

Грамотное решение