Togliatti Fly Team

Сегодня наткнулся на своё видео. Там тоже снят полёт с XCTrack. При этом первый термик, как и второй, явно не лучшего качества, в простонародье это называется сопли. Вот там и можно посмотреть как летается в такой термичке. В дополнение к этому я туплю при обработке термиков. Но, тем не менее, лечу вверх потихоньку.
Полезно посмотреть тем, кто в этом сезоне хочет начать летать маршруты, в частности с программой XCTrack.

Новости парапланерного сезона 2020 Самарской области.

В этом сезоне есть возможность, в течении всего сезона, бесплатно пробовать летать в термических потоках с программой XCTrack.

Любой летатель может одолжить у меня лётный смартфон в корпусе и с креплением на подвеску. Одалживаю приборы № 2; 3; 4.

Что я имею.

1. Личный лётный прибор. Состоит из смартфона, внешнего аккумулятора и встроенного вариометра. Корпус приборов крепится к подвеске с помощью Г-образного крепления на липучке.
2. Абсолютно идентичное изделие за минусом внешнего аккумулятора и вариометра.
3. Мой старый и проверенный уже в двух сезонах полётов Doogee T6. Тоже без внешнего аккумулятора и вариометра.
4. Вариометр FlyMaster B1 NAV. Старый, добротный, отлично работающий.

а) На всех смартфонах стоит правильно настроенная программа XCTrack.
б) Все смартфоны имеют качественное геопозиционирование, равное 1 метру.
Эти два фактора определяют возможность длительного нахождения в воздухе пилотов даже с небольшим лётным опытом.

Программу лучше использовать совместно с вариометром. Если имеется, то свой, если нет, то можно использовать мой FlyMaster.
По завершению полётов приборы возвращается мне. При этом усилиями самого
пилота.
Данная возможность будет как минимум доступна в течении всего лётного сезона 2020, а при востребованности, будет продлена на необходимое количество лет.

К бесплатному использованию прилагается не бесплатная ответственность. Если в силу стечения обстоятельств прибор ломается, скорее всего это может быть разбитый экран смартфона или прочие поломки, то ремонт производится за счёт эксплуатанта.

А если дополнительный аккумулятор не заталкивать в кормус с телефоном, а разместить его в подвеске и просто провод подсоединить? Прибор будет легче и стабильнее держаться на подвеске. Да и на сам корпус меньше пластика и времени уйдёт.

В общем, выбирою 2 вариант, у меня есть внешний акб на 10тыс. И варик.

Виктор Гераминович, а что с противовесами на рацию? Давайте и их в массы. Все проверено и доказано, связь нужна!

Филатов писал(а): ↑18 мар 2020, 06:28 А если дополнительный аккумулятор не заталкивать в кормус с телефоном, а разместить его в подвеске и просто провод подсоединить? Прибор будет легче и стабильнее держаться на подвеске. Да и на сам корпус меньше пластика и времени уйдёт.

Аккумулятор весит не много. Вес всего устройства не большой. Весь цимус в том, что всё спрятано в одном корпусе, прикрепил лёгким движением к подвеске и летай. Если отстёгиваешься, то корпус этому не мешает. Вполне себе болтается вместе с подвеской. Твой вариант для меня, это лишний гемор с проводами. Лично для меня.

В общем, выбирою 2 вариант, у меня есть внешний акб на 10тыс. И варик.

Поскольку провод питания будет соединяться извне, то надо будет примотать его к корпусу скотчем, чтобы не повредить штекер зарядки неприятным дерганием за шнур.
НО! Скорее всего, варианту №2 не потребуется внешний аккумулятор. Он и на батарее смартфона достаточно проживёт.
Сейчас включу его и поеду на работу. И напишу время автономной работы.
Doogee - там батарея слабая, её хватит часа на полтора.

Виктор Гераминович, а что с противовесами на рацию? Давайте и их в массы. Все проверено и доказано, связь нужна!

Никаких проблем. Бери бланк заказа и пиши заявку на противовес.

Время 9:12 - включил смартфон. Зарядка 100%.

Ольшак Виктор писал(а): ↑18 мар 2020, 09:14 Время 9:12 - включил смартфон. Зарядка 100%.

Время работы на своей батарее в тепле - 7 часов.
В полёте, из-за более низкой температуры, это время уменьшится, но всё равно, хватит на любой обычный полёт.

Получается, что если будет штиль и планируются полёты над стартовым полем или около него, то внешняя батарея не нужна. Батарея только при дальних полётах.

Основная масса особей человеческого рода питомцев клепает.
А Ольшак гляньте что клепать научился.