Togliatti Fly Team

Алексей Мещеряков писал(а):Дрова. Не бери. Шило на мыло поменяешь

Леша ты случаем не про Акуру, она 2012г.?

Если нужна скорость, то крыло практически любое по верху вилки, либо с небольшим перегрузом.
Скорость будет высокая.
Сейчас появилось несколько новых моделей EN-B у которых очень приличные показатели триммерной скорости 40, но твой бюджет в них не попадает.

Роман писал(а):Если нужна скорость, то крыло практически любое по верху вилки, либо с небольшим перегрузом.
Скорость будет высокая.
Сейчас появилось несколько новых моделей EN-B у которых очень приличные показатели триммерной скорости 40, но твой бюджет в них не попадает.

Zenith Windtech 59/40/23 km/h 36000р.

Это крыло имеет сертификат EN-B только в двух размерах и только строго в определенном весе.
Я бы не советовал брать.

Ener писал(а):

Роман писал(а):Если нужна скорость, то крыло практически любое по верху вилки, либо с небольшим перегрузом.
Скорость будет высокая.
Сейчас появилось несколько новых моделей EN-B у которых очень приличные показатели триммерной скорости 40, но твой бюджет в них не попадает.

Zenith Windtech 59/40/23 km/h 36000р.

Классное крыло. Рекомендую.

85/105 kg и 95/115 kg
мой вес 85
Почему бы и нет?

95/115 kg

Ольшак Виктор писал(а):95/115 kg

Не совсем понял, что это означало?

Я указывал весовые категории прошедшие сертификацию EN-B

Ener писал(а):

Ольшак Виктор писал(а):95/115 kg

Не совсем понял, что это означало?

Видимо то что Виктор советует эту вилку.
А это означает что болтаца тебе по самому низу.
И ни о какой скорости 40 можеш не мечтать если купиш эту вилку.
Т.к скорость указываеца на крыле при максимальной загрузке т.е когда крыло загружено по верху вилки.

Проще говоря скорость 40 будет доступна на этой вилке когда полетный вес будет 115 кг.

85/105 kg
Набор в термиках будет затруднен.
Летать надо на крыле, где полетный вес в середине вилки. Это аксиома. Не нужна тебе максимальная скорость.