Togliatti Fly Team

slydiman писал(а):10 км от Звёздного. База +2500? 600м уже отменили? Самолёты не беспокоят?

Там зона технического аэродрома в Смышляевке.
Вчера был партизанский выезд. В будущем обещано наладить взаимодействие с этим аэродромом.

Пишут вот что про это место:
CTR Диспетчерская зона Самара (Безымянка)
Класс ВП: C
Вертикальные границы: GND - FL50
Расписание: H24
Частота:
Телефон:
Индекс: UWWG / УВВГ
AIRAC цикл: 1605, Источник: Приказ 64 от 15.03.2016, пункт 3-217
Площадь: 1336 кв.км.

По идее там совсем немного надо проехать чтобы выйти из зоны С

Алексей Мещеряков писал(а): ...По идее там совсем немного надо проехать чтобы выйти из зоны С

В принципе, если иметь связь с ДЦ (радиостанция на нужных частотах), то полеты при наличии согласованной заявки не проблема. IMHO.

S.Gorenkoff писал(а):В принципе, если иметь связь с ДЦ (радиостанция на нужных частотах), то полеты при наличии согласованной заявки не проблема. IMHO.

1. У кого-то есть рация, способная вещать на авиационных частотах в АМ?
Ну например Yaesu (после разлочки), в отличие от Baofeng, может.
Правда дальность связи из-за несогласованной антенны не превышает 1км (проверялось на аэродроме в Санчелеево).

2. Нужно уметь не трындеть в эфире.

3. Нужно знать, как общаться ДЦ, это целая наука.
Например можно в интернете послушать онлайн переговоры диспетчеров Шереметьево или Курумоча.
Вы поймёте, что ничего не понимаете.

Элементарно, чуть выше есть

Вертикальные границы: GND - FL50

Кто знает что такое FL50 и сколько это в метрах?

slydiman писал(а):Кто знает что такое FL50 и сколько это в метрах?

1650 метров.

Заказал 1 км нового троса. Через недельку должен приехать из Коломны.

Всем любителям крепко держаться за свободные концы посвящается! Или как крыло спасло жизнь пилоту.
В теме всё написано и разобрано.
https://paraplan.ru/forum/topic/173873
Видео можно и нужно скачать и смотреть по кадрам.

Ольшак Виктор писал(а):Всем любителям крепко держаться за свободные концы посвящается!

И дело тут не только в держании за свободные концы.
Понакупят коконов...
залезут в ротор...
ещё и тормоз - только через 3 сек после сложения: "а что случилось?"
Туда просто не нужно было лететь, тем более на этой высоте, на другом видео видно ещё за 5 сек до сложения очевидное проседание.

Ольшак Виктор писал(а):Всем любителям крепко держаться за свободные концы посвящается! Или как крыло спасло жизнь пилоту.

Ну вот все таки чем-то я понравился Виктору Его всевидящее око просматривает все видео в по кадровом режиме и даже узнает меня со спины, в поисках моих рук на свободных концах, при этом не замечает или не хочет видеть..... ну я не буду говорить что. А вообще я уже почти поборол эту привычку, но на старте мне удобно взяться за свободные концы, чуть подтянутся и удобнее усесться в подвеску.

Резцов Александр писал(а):Ну вот все таки

Поверь, забочусь исключительно о здоровье всех летающих.
И ещё, поверь, - молчать гораздо проще. Кажется я что-то не заметил, а ты говоришь - я помолчу.