Togliatti Fly Team

Валерий С писал(а):Ого! Как у вас тут интересно стало. Я не помешаю?
Во-первых, всем привет. Если намерения осваивать дельтаплан серьезные, то я встряну.
...
Ничего, если я на вопросы поотвечаю?

Спасибо тебе Добрый Человек!
Вразуми страждущих. И будет тебе вселенские почёт и уважуха.

Валерий С писал(а):Да, ближайший дельтаклуб - в Саратове.

В Уфе.
И Уфимская "основная" горка в 150км от Уфы в направлении Самары...

Интересные предложения учебных аппаратов на Д-ризме:
Фокс 16 Налет часов 40-50. 1500евро
Таргет 16 с налетом под соточку 800 евро

Вообще у дельтаплана есть несколько останавливающих парапланериста особенностей :
1. Вес и размер конструкции. Дельтаплан гораздо тяжелее и имеет длинные трубы в конструкции. Я часто летаю в Морквашах на параплане, но с трудом представляю каково это - затащить туда дельтаплан.



2. Долгая сборка и разборка аппарата. На параплане я готов к полету через 5 минут после того как приехал на старт, после окончания полета еще 5 минут чтобы все сложить в мешок не аккуратно или 15 минут чтобы сложить все аккуратно, а дельта сколько требует времени?



3. Как следствие : сложная транспортабельность дельты. Параплан в рюкзаке влезет в багажник любой машины, мы по несколько пилотов со снарягой в 1 авто умещаемся, а дельту можно перевозить только на крыше.



Вот если бы кто притащил в хороший ветер дельту в Ягодное я бы наверное обязательно попробовал подлететь.
Посмотрел полеты на дельтаплане в тандеме



Конструкция еще более эротичная чем у парапланерного тандема.

Да, все так - дельтаплан громоздкий, тяжелый и железный Поэтому никто никуда его не таскает, все - на машине. Тем более, что все больше летают в полях с буксировки (лебедка, малинка, аэро). Сейчас равнинные регионы очень здорово развиваются - Ростов, Краснодар. Малинка - вообще шедевр простоты. Все покупное - датчик, индикатор, веревка. Ну, разве что на смотчик надо два-три часа потратить.
А вот "пробовать подлетнуть в хороший ветер" не стоит. Учиться надо с нуля. В Питере есть сообщество "выкрестов"
http://vk.com/club43894014, парень из клуба, в котором я начинал, занимается. Особого прогресса по сравнению с ранее не летавшими нет (разве только за счет лучшей мотивации). А обучение на дельтаплане более длительное.
Тандем - довольно скучная шуковина. Большой, медленный, тупой, сыпется здорово. Да и старт/посадка у него с колес, значит - какая-то дорога нужна.

Да, совсем другой мир. Но во многом мы схожи. К примеру , не только парапланеристы любят деревья, дельпланеристы тоже их уважают!

Вот Пол Такач в тренде (из железа только карабины) : вес комплекта (однослойник + супер легкая подвеска) - 1.3 кг.

S.Gorenkoff писал(а):Вот Пол Такач в тренде (из железа только карабины) : вес комплекта (однослойник + супер легкая подвеска) - 1.3 кг.

Жесть. Даже смотреть страшно, не то что летать.

Ощущение что он вместо подвески обычный целофановый использует.
Летит ,кстати, сверху в низ в сплошной облачности, а где же набор в зубодробительных потоках? Видимо ему тоже страшно.

Стоить должно не дорого. Это хорошо.