Togliatti Fly Team

Сырая и очень неудобная конструкция: полет только лежа на пузе, иначе вектор тяги направлен не по полету. Ну и вдобавок беда всех реактивных двигателей - быстрый расход топлива, короткое полетное время.

Анатолий писал(а):Сырая и очень неудобная конструкция: полет только лежа на пузе, иначе вектор тяги направлен не по полету. Ну и вдобавок беда всех реактивных двигателей - быстрый расход топлива, короткое полетное время.

Есть и плюсы. Скорость полёта там аховая. Взлетает наверное только в приличный ветер.
Есть и минусы. Если получаешь нахлобуч, не знаю откуда, то сжигаешь своё крыло или стропы.

На этих скоростях (надувное крыло) реактивный двигатель просто баловство. Будущее за облегченными винтовыми двигателями уменьшенной массы и размера (в ущерб усложнения конструкции), возможно со складным винтом (как на двигателях с электроприводом). Будут и компактные двухтактные турбо двигатели с винтами большого шага с нормальным расходом топлива.

P.S. Реактивные двигатели отличает достаточно низкая приемистость (сравнительно большой временной лаг выхода турбины на обороты после манипуляций с РУДом).

Продуманные азиаты

219 секунд которые заставят вас пересмотреть все ваше существование

Завтра или уже сегодня, день таксиста и жестянщика в одном фланоне.

Паранойя обеспечена. Андроид - зло. Большой брат не дремлет.
http://www.adme.ru/zhizn-nauka/6-ssylok ... et-857410/

Большой брат о всех нас думает и помнит. Это приятно!