Togliatti Fly Team

Ваши чехлы божественны! Мне нравятся оба. Этот мучительный выбор...какой из них взять... Изящные изгибы и надежность металла, или воздушность и неубиваемость монолитного поликарбоната ( это монолитный поликарбонат?) Монолитный поликарбонат сломать едва ли проще чем металл. Охренительно!

Алексей Мещеряков писал(а):Ваши чехлы божественны! Мне нравятся оба. Этот мучительный выбор...какой из них взять... Изящные изгибы и надежность металла, или воздушность и неубиваемость монолитного поликарбоната ( это монолитный поликарбонат?) Монолитный поликарбонат сломать едва ли проще чем металл. Охренительно!

Должен ли я верить, что ты вознамерился достать пыльный Транго из чулана и летать в термичку?

Готовлюсь.

Увеличительное стекло - сила! Еще рядом баночку для вставной челюсти подвесить.

Алексей Мещеряков писал(а):Увеличительное стекло - сила! Еще рядом баночку для вставной челюсти подвесить.

Очередные видеоэксперименты.

Попробуй проехать замкнутую кривую и два раза. Посмотришь расхождения.

Лучше ночью на кольце покрутить термик.

Летатель писал(а):Попробуй проехать замкнутую кривую и два раза. Посмотришь расхождения.

Я уже ездил по кольцу с текущими настройками программы. Сейчас программа учитывает снос по ветру. Т.е., если ты сносишься по ветру, то программа это учитывает и все спирали остаются в пределах экрана. След от более нового трека ложится поверх более старого.
По заложенному в программу алгоритму, программа вычисляет "снос по ветру", хотя не знаю как, поскольку до кольца я ничего не крутил. В результате, при езде по кольцу, трек на экране выглядит в виде спирали. См. рисунок ниже.
Если сильно интересно, то могу снять это с экрана смартфона.