Togliatti Fly Team

Про силиконовые да, забыл.. Пардон.. Просто я ими не пользуюсь принципиально, у них адгезия к материаллам никакая.
Белый Казанский или красный термостойкий американский Hi-Gear.
Не должны пахнуть уксусом!

ЗЫ Перечитал еще раз. Ты им цилиндр мазать надумал
Если так, то эти не пойдут.

А где гарантия что в карбюраторе дело?
А может лепестковый клапан?
А может и правда кольцо уплотнительное и сальники, как на параплан.ру ответили.
По любому собирать всё это на сухую на картонных прокладках - тоже никакой гарантии что воздух подсасывать не будет.

Запасной не помешает.
Зато точно будеш уверен что не карбюратор.
Ну а дальше разборка двигателя и смотриш там все, кольца, прокладки и тд..
Двигатели для парамоторов очень форсированы, с малого объема выжимают максимум.
Шанс что в них что-либо поломаеца высок.
Вообще надо было брать СMAX как был у Миши, это лучший мотор с хорошой тягой и надежностью, зарекомендовавший себя временем.

Герметик можно купить в ТЦ АвтоМир 127секция, большой выбор, адрес офицерская 12в

По двигателю, чтобы не разбирать его нужно померить компрессию и герметичность. Проверяются двумя приборами, компрессометром и вакуумметром.

Продал мотор...

Что нибудь брать будешь? Или завязал с моторами?

Уже взял.

Что?

SNAP EGO 110

чуть помощнее, также с муфтой
под такой же винт с 4-мя дырками (у меня helix)
рама также титан
но к сожалению никто не делает такой же нижний подцеп как у тебя

тандемить на моторе не планирую (хотя уверяют что на SNAP EGO 110 можно)
C-MAX для меня тяжеловат и слишком мощный (нос на старте я уже почти ломал)