Полеты в Комсе

[Алексей Мещеряков]

Отлично! я сегодня не смог.

[Ольшак Виктор]

Отлично! я сегодня не смог.

Что же могло отвлечь от полётов лучшего тольяттинца?

[Евгений]

Сегодня продолжил учиться делать спирали. Погода позволяла набрать достаточную высоту, поэтому чувствовал себя спокойнее, чем раньше. Установил личный рекорд скорости снижения в спирали - 4,6 м/с. Надо поработать над выходом.

[DimAir]

Да, жалко только что высоты там маловато, больше трёх оборотов глубокой спирали не сделаешь. А полетали сегодня очень даже замечательно, около двух с половиной часов в воздухе, устал даже.

[Yur.Ok]

Установил личный рекорд скорости снижения в спирали - 4,6 м/с.

По молодости и дурости видел на своём Бравом Нигере цифры -19,9...
Но, как мне сказали, возможно было больше... Нигер только до -20 может измерять...

P.S. Повторять не хочу!!!

[Алексей Мещеряков]

По молодости и дурости видел на своём Бравом Нигере цифры -19,9...
Но, как мне сказали, возможно было больше... Нигер только до -20 может измерять...

P.S. Повторять не хочу!!!

В реальности скорее всего было гораздо меньше. Варики фиксирую пиковые значения. По молодости и дурости регулярно делал спирали на фристайловом крыле Pro design Burst в Морквашах с постоянным контролем варика. Так вот когда спираль начинаешь раскручивать - то варик сходит немного с ума и показывает что то около 20м.с. Но когда ты стоишь в этом режиме более 3 витков и варик стабилизируется, то реальные показания спирали в горизонт , которую еле мог терпеть = 12 м.с. Это были очень жуткие спирали во время которых я только глазами мог быстро бегать с контроля горизонта на варик.
Поэтому больше я верю тем кто говорит про глубокую спираль 10-12 ну может 14 м.с. , а все что выше на мой взгляд сказки из за некорректных показаний варика. Лично я наверное бы просто вырубился от снижения более 14 м.с.
В идеале надо видеокамеру к варику и к пилоту прикрутить и чтобы он покрутил спирали, чтобы было видно состояние горизонта относительно крыла и показания вариометра. Но это уже не ко мне.

[Yur.Ok]

Да я ни на что и не претендую!
Но окружающий мир съёжился до узкого тоннеля со светом в конце.
С тех пор спираль применяю только в самых крайних случаях, а на моём теперешнем крыле это ещё и бесполезно (почти).

[Алексей Мещеряков]

а на моём теперешнем крыле это ещё и бесполезно (почти).

Почему спираль бесполезна? У тебя ведь Озон Мантра?

[Yur.Ok]

Без тормозного парашюта на всех хороших парителях почти бесполезна.
Так как оно продолжает хорошо лететь и в спирали. В переводе на русский это означает, что при снижении около 5м/с перегрузка становится запредельна. Вот на дуболёте- легко!
Поэтому я для быстрого снижения предпочитаю уши(большие, а точнее огромные )+аксель и, иногда, весом в этом режиме ухожу в спираль.

[VVS]

Сливал в Ширяево высоту спиралями, чёт в районе -11, счас не помню.
Прикольно, сопли и слёзы на затылок стекают.
Потом полетал-полетал, теперь думаю, да ну нах.
З.Ы. Тунеля невидал.
На пилотаже было такое, но там перегрузка была 7 и довольно длительная.