Togliatti Fly Team

у меня друг купил рено дастер 2 литра полный привот ест по городу 10-12 смотря как тапочьку давить, после удаления каталиатора и залива новой прошивки думаю литра на полтора расход снизится

Был в официальном сервисном центре Suzuki, таки решил сделать диагностику, которую следовало сделать сразу после покупки...
Основная задача была - проверить раздатку, не подтекают ли сальники.
Они "всё проверили" не снимая защиту, которая закрывает всю переднюю половину днища.
Ещё в январе на перегоне из Москвы была фигня, когда резко возросла вибрация двигателя (вибрация менялась при подгазовывании на нейтралке).
Заглушили, завели - всё ок и больше такого не было. В севрис центре зашла речь о диагностике цепи грм.
Ребята послушали как "шелестит" цепь и предложили поменять её всего за 40 тыр
(32 запчасти + работа - это официально, неофициально дешевле, но всё равно дохрена).
На вопрос как бы снизить расход бензина и что на это может влиять сказали что удачи не видать, покупай Оку.

В частной СТО ребята не услышали никаких проблем с цепью, но обратили внимание на гидравлическую опору двигателя - возможно подтекает и возможно тогда на морозе её подклинило.
Предложили посмотреть свечи... В итоге поменял свечи на такие же иридиевые (оригинал, но на 2000 руб дешевле чем в с/ц Suzuki) - расход по городу снизился с 14 до 12.
Перешёл на 92-й бензни (ТНК), стала лучше тянуть, расход пока снизился до 11.

Ну, все оказывается гораздо проще решается, но необходимо самому закатывать рукава, и, как минимум, контролировать, что делают остальные, и грамотно анализировать результаты их работы. И так практически во всем: "- хоть сам бери и все делай!"

Если проверили "все" то и компрессию замерили? Или нет?

Смешно, ха-ха...

Любой,мало мальски грамотный автомобилист.да еще со стажем,первым(вторым и т.д.) делом,при повышенном расходе топлива,замерит компрессию.Нормальная-хорошо.А если,к примеру в 3х цилинлрах она равна 13,а в одном 10,то тут уже не до смеха.

Нынче такой фигнёй никто не занимается. Все просто говорят что для такой машины - это нормальный расход и всё.
Я раздатку просил посмотреть в официальном с/ц, так там не снимая защиту сбоку сквозь колесо фонариком посветили - говорят всё отлично!
Какая компрессия? У них даже мысль срубить бабла на свечах не мелькнула, не то чтобы их хотя бы проверить.

lukanov konstantin писал(а):Любой,мало мальски грамотный автомобилист.да еще со стажем,первым(вторым и т.д.) делом,при повышенном расходе топлива,замерит компрессию.Нормальная-хорошо.А если,к примеру в 3х цилинлрах она равна 13,а в одном 10,то тут уже не до смеха.

Да,да, я в курсе, все грамотные автомобилисты всегда в багажнике возят канистру, сами ходят пешком, а машину держат в гараже, чтобы компрессия не падала!

Дима.Замер компрессии занимает,образно говоря, 6 секунд и стоит 6 копеек.Производится на любой СТО.Заодно и на свечи посмотрят.При случае,не обязательно сейчас, все- таки замерь.У меня было семь машин.И движков я не один и не раз перебрал и пособия по ремонту перелопатил.Поэтому еще раз говорю,значение компрессии очень важный показатель.