Togliatti Fly Team

A.Krapivin писал(а): А почему всё так грустно?

Плыски вам не хватает?
Или, прости Господи, "Великого Вяткина" ?!!!

Алексей! Меняй движок пока не поздно...

A.Krapivin писал(а):

Ольшак Виктор писал(а): Нажимается кнопка в машине водителя и трос отстёгивается полностью. Если срочно нужно сбросить тягу, а дует ветер.

Спасибо! Теперь понятно.
Сколько раз ваш водитель нажимал эту кнопку? По чьей-то команде, или сам нажимал?

Ни разу не возникало ситуации, когда ему нужно было нажать эту кнопку. Более того с переходом на электронную версию малинки - кнопки больше нет. она заменена на большой нож, которым трос отрезается от автомобиля при необходимости.

Значит замок быстрого сброса придумали дураки....

Ольшака в призеденты!

A.Krapivin писал(а):

Ольшак Виктор писал(а): Нажимается кнопка в машине водителя и трос отстёгивается полностью. Если срочно нужно сбросить тягу, а дует ветер.

Спасибо! Теперь понятно.
Сколько раз ваш водитель нажимал эту кнопку? По чьей-то команде, или сам нажимал?

В машине, которой я буксировал, кнопки сброса не было. Если срочно нужно сбросить тягу - только тормоз в пол. Иногда и заднюю скорость давать приходилось, если чел не отцеплялся.

Ольшак Виктор писал(а):

Олег М. писал(а):Удачи всем!

Товарищ не понимает ситуацию.
Место руководителя в Тольятти совершенно свободно. Желаете занять? В Тольятти таких желающих нет. Можно предложить, кого нам заставить стать РП.

К сожалению, товарищ слишком хорошо понимает ситуацию не только в Тольятти, Балаково, но и во многих других местах нашей необъятной Родины
Пару месяцев назад пришлось общаться с представителем среднего авиабизнеса (АХР на Ан-2), который тряс перед нами пачками бюллетеней о свежих летных происшествиях, случившихся во "...многих других местах нашей необъятной Родины..."

Как то так

Летатель писал(а):Значит замок быстрого сброса придумали дураки....

Ситуация другая. Раньше малинка была гидравлическая и замок являлся частью системы.Но как мы мучались с гидравликой. Тогда Соколов сделал малинку электронную - а старая гидравлическая с интегрированным замком быстрой отцепки улетела в мусорку. Замок конечно удобно на перестежке троса и в случае экстренного отцепа. Но мы решили что ножа в машине хватит для наших нужд и не стали изобретать новый замок быстрой отцепки.

Олег М. писал(а):

Ольшак Виктор писал(а):

Олег М. писал(а):Удачи всем!

Товарищ не понимает ситуацию.
Место руководителя в Тольятти совершенно свободно. Желаете занять? В Тольятти таких желающих нет. Можно предложить, кого нам заставить стать РП.

К сожалению, товарищ слишком хорошо понимает ситуацию не только в Тольятти, Балаково, но и во многих других местах нашей необъятной Родины
Пару месяцев назад пришлось общаться с представителем среднего авиабизнеса (АХР на Ан-2), который тряс перед нами пачками бюллетеней о свежих летных происшествиях, случившихся во "...многих других местах нашей необъятной Родины..."

Как то так

Идея Виктора Героминовича - повышение безопасности через повышение общей образованности, дисциплины и культуры полетов всех пилотов. Идея здравая, но очень сложная в исполнении. Разумеется , гораздо проще когда на старте всегда есть РП, который все разруливает и за все отвечает. Но отвечать за все в нашем спорте в наших краях я желающих не наблюдаю. Все хотят приехать-кайфануть-уехать. Поэтому давайте обсуждать критерии подачи команды "стоп"

Весы для контроля веса будут?