Togliatti Fly Team

Владимир Кураев писал(а):

Роман писал(а):

Владимир Кураев писал(а):только что поступило предложение: оригинал Aeros. - по 1700 с доставкой

Аерос норм сделаны, у них эти места пропаяны правильно.
У меня Аерос отцепка.

решено. берём оригинал напрямую у производителя. цену нормальную предложили. здоровье стоит дороже переплаты в 500 руб.

Это да. Как-то давно у меня на затяжке порвался трос на высоте метров 10-15. Погасил клевок, отпустить крыло уже не было возможности, вошёл бы в землю на разгоне, садился в парашютировании.
А значит что? Значит каждый может получить, если не разрыв отцепки, то обрыв троса на малой высоте и хорошую возможность поломать кости, если не больше. А что делать? А делать надо наземку и уметь виртуозно владеть крылом.

Ольшак Виктор писал(а): А значит что? Значит каждый может получить, если не разрыв отцепки, то обрыв троса на малой высоте и хорошую возможность поломать кости, если не больше. А что делать? А делать надо наземку и уметь виртуозно владеть крылом.

Многое зависит от оператора лебедки. Хороший оператор не дает большую тягу, пока пилот не наберет 15-20 метров высоты.

S.Gorenkoff писал(а):

Ольшак Виктор писал(а): А значит что? Значит каждый может получить, если не разрыв отцепки, то обрыв троса на малой высоте и хорошую возможность поломать кости, если не больше. А что делать? А делать надо наземку и уметь виртуозно владеть крылом.

Многое зависит от оператора лебедки. Хороший оператор не дает большую тягу, пока пилот не наберет 15-20 метров высоты.

Если обсуждать малинку, то здесь процесс точного контроля тяги более сложный. Да и порваться может и на малой тяге. Но есть один положительный момент! Трос будет рваться чаще всего на тандеме, так что полёты тандема повышают безопасность остальных.

Не забудьте рассказать об этом пассажирам тандема

slydiman писал(а):Не забудьте рассказать об этом пассажирам тандема

Наш тандем в руках суровых профессионалов!

Ольшак Виктор писал(а): Это да. Как-то давно у меня на затяжке порвался трос на высоте метров 10-15. Погасил клевок, отпустить крыло уже не было возможности, вошёл бы в землю на разгоне, садился в парашютировании.
А значит что? Значит каждый может получить, если не разрыв отцепки, то обрыв троса на малой высоте и хорошую возможность поломать кости, если не больше. А что делать? А делать надо наземку и уметь виртуозно владеть крылом.

Да и наземка особо не поможет. Два раза рвался, метрах на пяти - десяти. Выход один - ловим крыл, и сыпемся в парашутировании. Клюнуть - выход ниже земли будет. В принципе, у наших учлетов имитация обрыва и действия при обрыве - элемент учебной программы.

algernon писал(а):В принципе, у наших учлетов имитация обрыва и действия при обрыве - элемент учебной программы.

Как учите?

Ольшак Виктор писал(а):

algernon писал(а):В принципе, у наших учлетов имитация обрыва и действия при обрыве - элемент учебной программы.

Как учите?

по бразильской системе

FAZER писал(а):

Ольшак Виктор писал(а):

algernon писал(а):В принципе, у наших учлетов имитация обрыва и действия при обрыве - элемент учебной программы.

Как учите?

по бразильской системе

По бразильской не выгодно - ученики быстро кончаются.. А так - метрах на 100 - резкий сброс тяги до нуля. Пару проходов на тандеме с инструктором, потом самостоятельно.

А есть смысл лебедку мне на лодку прицепить? Двигуна 55 л.с. должно хватить. И тогда можно по Волге затянуться. Или это абсурд?