Togliatti Fly Team

Алексей Мещеряков писал(а):Меня в этом видео смущает другое - а именно разительная разница в качестве картинки с камеры на шлеме Димы и с камеры в руках пассажирки. Просто небо и земля по качеству. Какая камера где?

GoPro 2 и GoPro 4 Sylver

Александр Богатырёв писал(а):

Вообще это юмористическое видео, в котором нечего обсуждать. Это парапланерная шутка .
Бревно в финале придает некий драматизм этому видео. Но все хорошо, что хорошо кончается.

_________________
Наружная реклама в Тольятти и Самаре

...нет-нет,Лёша, это не шутка - так неудачно принять решение на взлёт!!! - срочно в тему: *Безопасность* и обязательное обсуждение сего лётного происшествия!!! ( - ещё и бревно какой то чудак-...удак подсунул! ).

Да, наверное действительно в "Безопасности" надо было тему открывать. Я думаю это бревно Дима изначально подложил.
Нет не так. Вот как дело было:
После взлета он хотел как настоящий Тольяттинец сесть на дерево, но не вышло, ветра оказалось мало. тогда он решил утопить пассажирку, но опыта и мастерства не хватило.
Понимая что сесть придется не берег, Дима решает врезаться в бревно. Чайник! Тренироваться и тренироваться ему еще. Недолет с бревном вышел.

slydiman писал(а):

Алексей Мещеряков писал(а):Меня в этом видео смущает другое - а именно разительная разница в качестве картинки с камеры на шлеме Димы и с камеры в руках пассажирки. Просто небо и земля по качеству. Какая камера где?

GoPro 2 и GoPro 4 Sylver

Почувствуйте разницу поколений камер Go Pro. Наглядней не бывает. Это еще Ютуб поганит качество, а на исходниках контраст еще более заметен.

Жив! Цел! Арёль!
А Мещерякова надо забанить, за провокационные посты.

Покупаю у Славки одну индульгенцию на бан Лёши, на Самарском сайте.
Алексей, прости за всё!

У Д.Васильева крыл не тандемный gin zulu, площадь маленькая около 30квадратов.
Загружен выше вилки.
С такой загрузкой есно он провалился сразу.
Дима, хочешь тандемить, купи правильный крыл для этого.
Летный диапазон ветров у него узкий что не безопасно.
Леху при этом ветре держало бы, но он глядя на тебя не рискнул.

Всё относительно. Его и держало 15 минут спустя, но без пассажира.
Неделей ранее в Ягодном мы с ним на тандемах одновременно сели в 300м левее старта.
В итоге я долетел до старта с пассажиркой, а Алексей без пассажира. Его пассажир пришел пешком.
Так что минимальный ветер для меня примерно такой же, а вот максимальный значительно больше.
Сложность только в скорости - она огромная, управление жесткое и должно быть более точным. Ну и на посадке в штиль сложнее.

Сейчас машину вытаскивал тросом и посетила мысль-а почему бы пилоту не иметь куска прочной бечевки с грузом на конце.назовём это якорем.при сдувании в лес пилот по рации предупреждает и сбрасывает фал на землю.думаю два человека его удержать тем более на старте всегда народ.

серега писал(а):Сейчас машину вытаскивал тросом и посетила мысль-а почему бы пилоту не иметь куска прочной бечевки с грузом на конце.назовём это якорем.при сдувании в лес пилот по рации предупреждает и сбрасывает фал на землю.думаю два человека его удержать тем более на старте всегда народ.

Готов быть одним из двух. Или трёх. Или пяти.
А сдувает пусть Лёху. Его не жалко.

Лады.приготовлю метров 100 шпагата от огрегата по производству трюков сена разрыв думаю 100-150 кг и грузило рыбакское-100-150гр

серега писал(а):Лады.приготовлю метров 100 шпагата от огрегата по производству трюков сена разрыв думаю 100-150 кг и грузило рыбакское-100-150гр

Теперь нужны ветер и Лёха!
Прикольно будет смотреть как он будет клевок отлавливать после обрыва шпагата.