Togliatti Fly Team

Слабое место - шов. Обычно сначала клеят рипстопом, а потом поверх него прошивают. Кстати рипстоп поверх шва не очень хорошо держится, начнет дышать и отвалится. По поводу размера дырочек от шва я бы не парился, но если хочется супер герметичности, можно изнутри шов промазать классическим клеем момент, типа 88-го.

У меня на старой подвеске после посадки на колючую проволоку был порыв небольшой (2см). Я взял кусок черной плащёвки и просто приклеил на клей момент тщательно пропитав ткань. Заплатка держится уже много лет, хотя этим местом постоянно за траву, землю задеваешь.

Ни что так приятно не греет жо... э-э-э-э, то есть душу, чем старый и добрый муссбэг.

З.Ы. Исправил грамматическую ошибку.
Теперь Дима не заругает.

VVS писал(а):Ни что так приятно не греет жо... э-э-э-э, то есть душу, чем старый добрый муссбэг.

Да!!! Большой и толстый муссбэг! Он у меня такой!

поворот крыла в замедленной съемке

Nick63 писал(а):поворот крыла в замедленной съемке

Мастер

Т.е. можно попытаться отработать каждому.

Ага, только крыльев, с которыми это получится в Тольятти полторы штуки всего.

slydiman писал(а):Ага, только крыльев, с которыми это получится в Тольятти полторы штуки всего.

...точно, да и склон гладкошёлковый, с ровным гладким стабильным ветром...!!!

Александр Богатырёв писал(а):

slydiman писал(а):Ага, только крыльев, с которыми это получится в Тольятти полторы штуки всего.

...точно, да и склон гладкошёлковый, с ровным гладким стабильным ветром...!!!

Раковка!

Баян, насчет отговорок, - руки кривые, и мозгов полторы извилины. Учиться, учиться и еще раз - учиться пока не получится. Как завещал нам дедушка Ленин.