Togliatti Fly Team

Все нормально, не парьтесь. Трос оплачивает тандемная команда. Ваша задача летать красиво и безопасно. Если будут нужны какие деньги я вывешу объявление. Пока ничего не нужно. Главное - приезжайте и летайте.

Возможно в будущем будет ещё аренда места полетов. разовая. (на карту сбера)
А потом возможно узаконивание комерческой деятельности по предоставлению услуг с учетом налогов.
Цена в перспективе 5ти лет может вырасти на 500 %

Одно точно - дешевле чем сейчас уже не будет ни когда.

Мысль.
Машина затяжки на лебёдке перегревается. У нас есть аквалангисты. У аквалангистов есть небольшие баллоны для воздуха. Может быть есть Бушные баллоны, которые непригодны для использования с рабочим давлением, но подойдут для продувки радиатора машины затяжки?
Кстати. А что у нас теперь с местом для затяжек?

Ольшак Виктор писал(а): Машина затяжки на лебёдке перегревается. У нас есть аквалангисты. У аквалангистов есть небольшие баллоны для воздуха. Может быть есть Бушные баллоны, которые непригодны для использования с рабочим давлением, но подойдут для продувки радиатора машины затяжки? ...

Просто так баллоны не подойдут. Нужен будет еще редуктор до 6-8 атм.

S.Gorenkoff писал(а):

Ольшак Виктор писал(а): Машина затяжки на лебёдке перегревается. У нас есть аквалангисты. У аквалангистов есть небольшие баллоны для воздуха. Может быть есть Бушные баллоны, которые непригодны для использования с рабочим давлением, но подойдут для продувки радиатора машины затяжки? ...

Просто так баллоны не подойдут. Нужен будет еще редуктор до 6-8 атм.

Само собой. Ещё шланг, штуцер, пистолет, если по нормальному. Но эти вопросы решить уже проще.

Есть и баллоны и редукторы и прочая дребедень. Но каким образом Вы собираетесь охлаждать радиатор??? По-моему это бред! Нужно просто промыть радиатор и проверить плотность антифриза на Авто (если кипит). Штатной Системы охлаждения на субаро достаточно если она в норме.
А если собираетесь охлаждать, то поливайте радиатор снаружи обычной водой.

Радиатор промывается изнутри растворами - это раз.
Далее нужно промыть соты радиатора снаружи. На большинстве иномарок стоит сборка из нескольких радиаторов. Которые нужно сначала разъединить, а потом промывать. Ну а проверка срабатывания вентилятора охлаждения при заданной температуре - это классика жанра.

Владимир Кураев писал(а):каким образом Вы собираетесь охлаждать радиатор???

Продувать пыль. Вероятно старый радиатор. КПД низкий.

Ольшак Виктор писал(а):

Владимир Кураев писал(а):каким образом Вы собираетесь охлаждать радиатор???

Продувать пыль. Вероятно старый радиатор. КПД низкий.

Продувать - это слабый эффект. Можно промыть мойкой, но только слабым напором, иначе погнутся соты.

Если взять садовый опрыскиватель - он пойдет?