Togliatti Fly Team

серега писал(а):прибор можно как часы поместить на руку.я пробовал.удобно

Я так понимаю, Алексей уже показал обновку?
По поводу компактности, думаю над вот таким вариантом.
Размер по длине уменьшится с 9,5см до 6 см.
Без потерь конечно не обойдется, придется батарейку менять раз в 30 часов, но размер и вес в выигрыше.
Эскиз для сравнения

30 часов это мало. Как смарфон. Пусть лучше толще будет, но неделю.

со смартфоном есть разница - он включен всегда, а вариометр только в полете, пилоту выходного дня 30 часов работы хватит на 2-3 месяца.

Возможно. .....Да- если приехал на склон, взлетел, полетал и уехал. Но часто бывает что приехал ждешь- ждешь ждешь полетал ждешь полетал уехал. Самарцы летом приезжают с ночёвкой на выходные. Тольятинцы в Роковку едут на выходные. Вообщем летаем днями на пролёт. Тогда делай возможность заряжать от usb в машине и вопросов не будет. Еще нюанс малая ёмкость акб зимой или на высоте 2000м (мотористы) будет разряжаться еще быстрее. Тут подумать надо.

У аккумулятора есть ещё один недостаток - емкость в 2 раза меньше алкалиновой батарейки, соответственно и время работы тоже.
Стоимость прибора при этом возрастет на стоимость аккумулятора и зарядного модуля.
Минусов на мой взгляд больше, чем иметь в кармане подвески запасную батарейку.

Согласен, аккумуляторы - зло.
Старая школа - Garmin GpsMap 60 Cx с двумя хорошими батарейками АА и 2 запасных батарейки в кармане. Хватало на несколько дней, до недели. Бывало что приходилось менять батарейки в воздухе на маршруте из Морквашей, а уж в Индии несчётное количество раз. Но тут жаба душила перед полетом свежие воткнуть
Другой вопрос - как в Браунигерах этих 2х батареек хватает на сезон?

Я делаю скидку на то, что батарейки могут использоваться солевые, на них будет 30 часов, хорошая алкалиновая батарейка в уменьшенной версии прибора протянет 60ч.

В вариометре батареек точно хватит на сезон, поэтому батарейки, это лучшее решение.

Виктор, не путайте людей.
В Браунигере - да, но не в этом.
В целом я за батарейки, но ресурс хорошо бы увеличить.

Больше, это всегда лучше, чем меньше, но я плохо представляю себе, кому может не хватить 30-60 часов работы прибора. Даже если ты крутой маршрутник, то 60 часов налёта по прибору в сезон, это много. И в крайнем случае, придётся воткнуть ещё один комплект батареек. Но тогда человек столько денег тратит на полёты, что это уже не существенно. Или покупаешь аккумуляторы и заряжаешь их.