Togliatti Fly Team

Алексей Мещеряков писал(а):В слабом динамике да на малой высоте уши помогут только быстрее травмироваться, возможно расхерачится в хлам. Уши - режим исключительно для сильного динамика или для большой высоты.

Я писал о том моменте, когда полёт проходит уже на половине склона, принято решение садиться вниз на пляж и на пляже растёт дерево, которое мешает посадке. Если человек совсем ничего не умеет делать и это его первый полёт, то тянуть стропы рекомендовать не буду, их можно и попутать.

В этом случае в Ягодном нужно облететь дерево и спокойно и безопасно сесть в воду. Но никак не тянуть за уши крыло.

Алексей Мещеряков писал(а):В этом случае в Ягодном нужно облететь дерево и спокойно и безопасно сесть в воду. Но никак не тянуть за уши крыло.

Внизу в Ягодном и деревьев-то нет, одни кусты. Они при любом раскладе посадке помешать не могут. Разве что очень постараться.

Было

Стало

Офигеть! Это же лабутены, в смысле ханваги! Поздравляю с восстановлением. В честь этого небольшой мотивирующий ролик от TFTeam

Алексей Мещеряков писал(а):Офигеть! Это же лабутены, в смысле ханваги! Поздравляю с восстановлением. В честь этого небольшой мотивирующий ролик от TFTeam

Спасибо, Алексей!!
Ролик офигенный!!!

Жду погоды.

Все думаю...

Очень хочу научиться летать,
Но не хочу расхерачится вхлам.
Понимаю что занятие опасное, а летать охота.
Кучу видео посмотрел, 2 книги прочитал.
И все равно сложилось такое впечатление что ЛП это просто вопрос времяни.
Может это впечатление новичка.
Не думаю что опытные парапланеристы отлетали день и думают: -О, сегодня выжил, хорошо.

Очень хочу ехать на полеты не выживать, а получать удовольствие.
Как на горных лыжах катаюсь, стою перед крутым склоном и знаю что контролирую ситуацию, можно и повыпендриваться и по лесу даже погонять со скуки.

А тут взлетел и ещё думаешь как теперь приземлиться.

Что посоветуешь?

Просто у меня такой характер дурацкий, упертый я.
Если что-то начинаю, то обязательностей заканчиваю - иду до конца.
Хочется чтобы конец был не скоро и счастливый.

Это лечится только налетом. Взлет-посадка, взлет-посадка как можно чаще и все встанет на свои места, ты будешь контролировать ситуацию. Не стремись находиться в воздухе долго, тренируй именно взлет и посадку. Ну и больше наземки. Чем чаще и дольше у тебя крыло над головой, тем быстрее приходит необходимый навык.

К ЛП в воздухе, как правило, приводят определённые стечения обстоятельств. (на пример не предсказуемые порывы, не внимательность к мат. части, лень идти после приземления в низу склона, отвлекли звонком телефона и т.д.) Если не допускать эти моменты и сознательно вести себя в воздухе, контролируя ситуацию каждую секунду (даже при полёте в "молоке"), то ты побережёшь себя и других пилотов от опасности. Но эта привычка приходит с постоянным налётом, как говорил Алексей.