Togliatti Fly Team

A.Krapivin писал(а):

MaSaY писал(а):Видео не очень снимали на телефон Женя просил выложить

...
Пилот говорит, что без последствий.

Уважаемый MaSaY !
"Авиационное(лётное) происшествие(ЛП) — событие, связанное с использованием воздушного судна, которое привело к гибели либо серьезным травмам какого-либо лица (лиц), существенному повреждению либо утрате этого воздушного судна."
Данный инцидент, даже на "предпосылку к ЛП" не тянет.
Посему, рекомендую отредактировать название темы или совсем удалить, дабы не нервировать попусту народ...

Ничего против не имею.
Но на посадку по ветру это было не похоже, так как пилот даже не тормозил.
Если надо тему удалить я так же не против.

... существенному повреждению либо утрате этого воздушного судна. ...это было, подвеска разрушилась практически полностью, сидушка оторвалась от основной тряпичной конструкции, ролики акселератора тоже, остальные махры ворошить не стал (отсек запаски) . На аппарате летать безопасно невозможно. Пеппера в небе больше никто не видел, он жрал таблетки, запивал пивом. Тему предлагаю оставить, поучительна.

Евгений писал(а):Так что не посадка, а именно падение.

Мне кажется что это была именно посадка по ветру с жестким контактом , а не падение.
Не затормозил скорее всего потому что планировал пролететь вдоль склона, а получил неожиданную резкую просадку в неподходящем месте и зацепил склон.

По поводу различия понятий "посадка" и "падение".
Вот ,к примеру, что это посадка по ветру или падение? Здесь в роли склона были машины.



А по поводу разрыва сидушки - моя акроподвеска изорвана вдоль и поперек в результате многочисленных динамических касаний с землей. Раза 3 уже носил швеям в ремонт. Это не считается существенным поврежденим воздушного судна.

Вот что такое существенное повреждение воздушного судна:

Я стоял немного выше и смотрел как бы сверху поэтому если была просадка, то мне с того ракурса её не увидеть это надо спрашивать у пилота.

Долго вы мусолите эту тему. Всё и так предельно ясно.
ИМХО это не ЛП и не "посадка по ветру". Посадка - это когда пилот осознано приближается к земле с целью выпустить шасси и собственно приземлиться.
Пилот двигался в динамике, близко к рельефу, рельеф был сложный и далеко не ровный.
В результате ошибки пилот вмочился в землю на большой скорости.
В итоге разорвал подвеску. Хорошо что в пояснице ничего не хрустнуло.
Выводы - нужно больше практики, приближаться к рельефу по мере роста опыта. Усё.

slydiman писал(а):В итоге разорвал подвеску. Хорошо что в пояснице ничего не хрустнуло.

Далеко не факт. Вмочиться в склон так, чтобы порвать внутренности подвески, то это какой силы должен быть удар? Полагаю, что инерционные силы были настолько велики, что у парня запросто могло внутри что нибудь сместиться и проблемы могут ещё догнать.
Поэтому, когда мне попадается в первые руки желающий научиться летать, то мои смешные вопросы по поводу того, готов ли он потерять здоровье или даже жизнь, очень даже серьёзные.
PS И потом, никто не знает, какие таблетки он принимал после встречи с планетой? Тоже примечательный факт в пользу порчи здоровья.

Этож Пеппер.

Если это тот самый Pepper из Ижевска
https://paraplan.ru/forum/profile.php?m ... file&u=219
То опыта у него немеряно - летает с 1998 года.
А случившееся - просто досадное недоразумение.

Алексей Мещеряков писал(а):Если это тот самый Pepper из Ижевска
https://paraplan.ru/forum/profile.php?m ... file&u=219
То опыта у него немеряно - летает с 1998 года.
А случившееся - просто досадное недоразумение.

... прости меня Пеппер, буду честен, бухает по всем близлежащим паратусовкам и соревновалкам. Вот и весь расклад.

Данила писал(а): ... прости меня Пеппер, буду честен, бухает по всем близлежащим паратусовкам и соревновалкам. Вот и весь расклад.

Ну думаю ты здесь будешь не честен.
По крайней мере за 2 крайних посещения Раковки он не выпил ни капли спиртного....