Togliatti Fly Team

За 1-й ничего не скажу, не пробовал. Тренд чуть выше за мою (Impress 2+ M)

Алексей Мещеряков писал(а):Конечно!

Договорились! На ближайших полётах обсудим.

Yur.Ok писал(а):Вот слушаю я вас, слушаю...
Такое ощущение, что вы обсуждаете вкус устриц не попробоваб их.
Импресс один из лучших, если не лучший маршрутный кокон. Чтобы его вменяемо оттестить нужно долго и кропотливо его под себя настраивать (как, впрочем, и любой другой кокон).
После 5-6 часового полета ничего не затекает, не натирает, не устаёт. Ноги САМИ встают "в замок", держать специально ничего не надо! Спину держит нормально (моя поломатая спина на подвеску прошлым летом ни разу не пожаловалась). ТЕПЛО!!!!

Ноги то встают в замок, но через 15 мин максимум такое гадкое ощущение растяжки сухожилий под коленями, что хочется ноги как минимум согнуть, а лучше полноценную гимнастику.
Сделаешь натяжение ступеньки слабже - замок не получается, надо ноги напрягать.
У меня неправильные ноги?

Думается мне что не столько "долго и кропотливо" настраивается кокон, сколько сам пилот просто привыкает и ему кажется что кокон стал удобнее в результате "тонкой настройки". Возможно где-то какие-то мышцы натренируются, где-то связки подтянутся...

В открытой подвеске часами могу летать, обычно одну ногу на другую и даже без подножки, ничего не затекает и на пресс не жалуюсь.

У меня первый полёт в коконе был сразу по бразильской системе, в Индии, воспоминания ужасные

Только в том, что на фото летал?
Саня тоже в "Ждини Рейз" не мог настроить удобно ноги, в Импрессе таких проблем не ощущал. Захочет, сам расскажет.
В остальном не вижу повода для споров, каждому своё.
Кстати, забыл сказать в первом посте: Кокон позволяет рулить ногами!!! (Весом в привычном понимании) Это дополнительный выигрыш в слабых условиях. Открытая лишена этого очень полезного свойства.

Yur.Ok писал(а):Только в том, что на фото летал?

Если я правильно помню Колян мне давал в своей полетать в Раковке на западном склоне. Но могу и ошибаться, давно было. Принципиальных отличий в ощущениях не было.

Yur.Ok писал(а):Кстати, забыл сказать в первом посте: Кокон позволяет рулить ногами!!! (Весом в привычном понимании) Это дополнительный выигрыш в слабых условиях. Открытая лишена этого очень полезного свойства.

Ничего не понял.
В открытой можно рулить весом, на фига рулить ногами? Это не парамотор с клевантами на ногах чтобы руки освободить.
Как вообще в коконе рулить ногами, если они на ступеньке в замке? Подножка при давлении втягивает карабин что ли?
Это какой-то конкретный кокон или любой?
Что мешает рулить весом в коконе? Веса не достаточно?
Что-то ерунда какая-то...

Иногда лучше сказать - я этого не знал.

Ничего не понял.

Дима, чтобы понять смысл, тебе надо приехать в Раковку и выпить все что нальют, тогда придет понимание.

Sel писал(а):

DimAir писал(а):Лёш, подожди лета и Раковки, там втихоря у кого нибудь отнимешь и полетаешь. Может понравится, а может сразу всё желание отобьёт. Я полетав 15-20 мин. в Коленом коконе (Джини лайт) для себя сразу всё понял.(от крыла наверное тоже зависит)

Берёшь?

Собирался вот по осени , но денег пожалел (надо было в долг небольшой залезать) а тут как на тебе евры и доляры скакнули и я совсем думать пока перестал о покупке.

Yur.Ok писал(а):Иногда лучше сказать - я этого не знал.

Вспоминается крылатая фраза Алексея - "я не понимаю физику процесса!"
Если мне скажут что на машинах с дизельным двигателем можно рулить силой мысли, я не скажу "я этого не знал".
Я попрошу объяснить "физику процесса", а лучше продемонстрировать.

Роман писал(а):Дима, чтобы понять смысл, тебе надо приехать в Раковку и выпить все что нальют, тогда придет понимание.

slydiman писал(а):

Yur.Ok писал(а): Я попрошу объяснить "физику процесса"

А смысл? Вон у Ромы спросите, он знает!