Togliatti Fly Team

Алексей Мещеряков писал(а):Офигеть... Это же 170 000 руб. Поздравляю с покупкой!

Поздравлять с такой растратой! Куда катится мир!

Алексей Мещеряков писал(а):Офигеть... Это же 170 000 руб. Поздравляю с покупкой!

Всё просто. У каждого человека свои приоритеты и ценности. Давненько я был знаком с человеком который покупал себе туалетную воду ценой в 2/3 его зарплаты. Я задал вопрос - "Зафига...ты чего больной ?" Ответ - "Я так хочу." Мне например очень хочется хороший фотоаппарат, но мне на него тратить даже более 10 тыс. жутко жалко. А вот за крыло отдал 50 тыс. и ни чего страшного. Дело выбора.

Светлана_63 писал(а):

Александр Фролов писал(а):P.s. Пишу из чисто меркантильных соображений, в надежде, что дашь потестить.

Нет, вы когда-нибудь видели, чтобы такой маленький пацак был таким меркантильным кю?!

Ну очень хочется попробовать М 6.

slydiman писал(а):

Александр Фролов писал(а):Брать!
Сам хочу такое же крыло.
P.s. Пишу из чисто меркантильных соображений, в надежде, что дашь потестить.

Заказал. Размер S. Уж извиняйте, я люблю летать с перегрузом.

DimAir писал(а):Какова цена если не секрет ?

2700 евро

Кстати, есть ли у кого в Самарской области Мантра 6?

Я похудел, сейчас мой вес 75 кг, к весне возможно сброшу ещё.

уже типа очередь собирается на облет нового крыла ?

Руслан74 писал(а):уже типа очередь собирается на облет нового крыла ?

Извините, а кто крайний в очереди ? Мой вес 67 кг. самое то.

На ПП.ру жаркий флейм разгорелся по поводу прочности крыльев Озон и М6 в частности. http://paraplan.ru/forum/post/1754557

Теоретик жжет. Предупреждение , много англицких букв. Пилотам, испытывающим отвращение к забугорной мове читать не рекомендуется.

Ничего нового по сравнению с 3-й Мантрой. Стропы там всего-то в 2 яруса. В нижнем ярусе каждого ряда всего 6 строп, которые во 2-м ярусе расходятся на 3. Все стропы безоплетка. Новые стропы верхнего яруса выдерживают 50-60кг. Разумеется если такие потёртые безоплеточные стропы тянуть 30-40кг, то их можно легко порвать. Я получал на 3-й Мантре фронталку на акселе. Про всякие прочие сложения и не перечесть. Стропы я чисто для профилактики поменял через 4.5 года. Когда ездил в Индию, у меня всегда в кармане рюкзака было 30м безоплетки и иголка. Пригодилось только 1 раз когда я зацепился за камешек при старте и порвал одну клевантную стропу верхнего яруса, кстати заметил уже в воздухе и так и летал с оторванной стропой.
В 2013 я тандемил на Мантре 3 S с перегрузом 40кг выше вилки (в Морквашах был дульник). Тогда при посадке было немного очково и я НЕ спиралил как обычно перед посадкой.
Короче, чтобы реально остаться без строп на Мантре, нужно на годами потрепаном крыле сделать полный срыв и потом не в фазу отпустить с ударным раскрытием и клевком в горизонт, и то надо постараться, не факт что получится.