Togliatti Fly Team

slydiman писал(а): Вот тут над полями сплошные минуса. Предполагаемый термик отмечен стрелкой


И точно, через 20 сек начну крутить, протягивая к ядру

Дим от первой картинки до второй (где термик) лететь около 3 км. Ты всё это расстояние шёл на акселе или так ? Сильные минуса были над чёрными полями ?

Дим! (DimAir)
Почитай лучше хорошие книжки по аэрологии. Там эти же события описаны не крестиками-ноликами, а нормальным языком с объяснениями почему так.
По фото выше.. Поток готовился не на том клочке, который показан, а на поле с крестиком. Просто сошел он на триггере-лесополосе, что вполне совпадает с теорией!

Эх, если бы у нас с Коляном был бы такой же гарантированный подбор

А что тебя останавливает?
Кстати, в Димитровград за нами моя жена приехала. Учи.
А вчера подбора не было потому, что поехали на машине жены, а она совсем не для направлений.

P.S. А, ещё...Так где извинения за

Зачем вводить общественность в заблуждение?

Yur.Ok писал(а):P.S. А, ещё...Так где извинения за

Зачем вводить общественность в заблуждение?

Документального подтверждения +6 не было. Версию про частоту точек GPS я услышал. На видео +6 тоже не видно. Так что извините, извиняться не за что.

Yur.Ok писал(а):Дим! (DimAir)
Почитай лучше хорошие книжки по аэрологии. Там эти же события описаны не крестиками-ноликами, а нормальным языком с объяснениями почему так.
По фото выше.. Поток готовился не на том клочке, который показан, а на поле с крестиком. Просто сошел он на триггере-лесополосе, что вполне совпадает с теорией!

Разумеется там триггер. ИМХО поля с соломой аккумулируют тёплый воздух на порядок лучше вспаханного.
Что вы докопались до моих "крестиков - ноликов"? Колян в кружочке - это по вашему нолик что ли?
Да, я мог нарисовать триггеры, направление ветра и пр. "нормальным" языком, но цели устраивать тут ликбез не было.
Но вот общественность видимо очень даже за, и не "нормальным языком" из длинной книжки, а кратенько и с картинками.

DimAir писал(а):Дим от первой картинки до второй (где термик) лететь около 3 км. Ты всё это расстояние шёл на акселе или так ? Сильные минуса были над чёрными полями ?

Вообще-то более 7.5 км (Лопатино - Ташелка). На треке это с 13:52 по 14:02. Сначала я шел НЕ на акселе, но потом стал выдавливать аксель где-то на половину (петли Брумеля на уровне карабинов). Слив в среднем -2, потерял ровно 1км высоты (с 1662 до 662м).

slydiman писал(а): ...
Да, я мог нарисовать триггеры, направление ветра и пр. "нормальным" языком, но цели устраивать тут ликбез не было.
Но вот общественность видимо очень даже за, и не "нормальным языком" из длинной книжки, а кратенько и с картинками.
...

Просим! Просим! Просим!

Yur.Ok писал(а):Дим! (DimAir)
Почитай лучше хорошие книжки по аэрологии. Там эти же события описаны не крестиками-ноликами, а нормальным языком с объяснениями почему так.
По фото выше.. Поток готовился не на том клочке, который показан, а на поле с крестиком. Просто сошел он на триггере-лесополосе, что вполне совпадает с теорией!

Юра я и читал и лекции теоретика и ему подобных смотрел в инете. Мне была интересна конкретная ситуация.

slydiman писал(а): Да, я мог нарисовать триггеры, направление ветра и пр. "нормальным" языком, но цели устраивать тут ликбез не было.
Но вот общественность видимо очень даже за, и не "нормальным языком" из длинной книжки, а кратенько и с картинками.

Согласен, Дима. Мне тоже лучше и понятнее когда наглядно на нашей местности, да применительно к той погоде.

DimAir писал(а):Юра я и читал и лекции теоретика и ему подобных смотрел в инете. Мне была интересна конкретная ситуация.

Дим, извини, что встреваю, но в полёте у каждого "конкретная ситуация" своя. Это уже после можно рассказывать "версию для ушей", а в полёте правильное решение то, которое принято и выполненяется.
"Пилот жив - полёт удался."

slydiman писал(а):
Но вот общественность видимо очень даже за, и не "нормальным языком" из длинной книжки, а кратенько и с картинками.

Однозначно За ! Нормальные такие "крестики" и "нолики"
З.Ы. А вот так " по чесноку" Дим, была ли цель улететь в тот день куда нибудь далеко или просто покружить как попрёт ?

Вы чего пристали? Диман! Не обращай внимания! Они завидуют Больше чем уверен, что пилоты с опытом сначала чувствуют, где сойдет поток, а потом, если спросят, подводят под это теоретическую базу. Можно найти кучу аргументов почему потока там быть не должно. Но Диман его поймал. Пилот жив! Остальные разговоры без коньяка выглядят неестественными