Togliatti Fly Team

Такой хороший день был,














а под занавес произошло черт знает что -сдуло Диму Каракозова и Макса Рябова.
Видео как сдувало Макса.



Оба живы-здоровы, слава Богу.

Сделал небольшой ролик с видео Slydimana

роман тебе прямая дорога на телевидение-супер ролик.кстати увидел себя со стороны с раскачивающим крылом.ошибку усвоял.

Мантра М4 (перфоманс предыдущего поколения ) на балансировочной ровня по скорости стандарту Nova Mentor2 (сегодня проверено )

S.Gorenkoff писал(а):Мантра М4 (перфоманс предыдущего поколения ) на балансировочной ровня по скорости стандарту Nova Mentor M2 (сегодня проверяно )

Ну для начала не М4, а М3. Перфоманс, это типа DHV-2. Ozone Addict был перфоманс. Мантра М3 (модель 2009) - имеет сертификацию EN-D или DHV-2-3.
Динамик не позволяет сравнить глайд, то есть на сколько сыпется крыло. Балансировочная скорость может быть и больше, но если при этом потеря высоты в 1.5 раза больше, нафига оно надо?

Я совсем недавно поменял стропы, поставил полностью новый комплект. Сразу заметил что увеличился угол атаки! На оплёточных стропах обычно садятся задние ряды и угол атаки увеличивается со временем. На безоплеточной Мантре всё наоборот. Я раньше просто боялся давить полный аксель, так как передняя кромка начинала заметно играть. Я пару раз ловил фронталку на полном акселе, например в Морквашах при перелёте на соседнюю горку через пляж. Сегодня я не давил полный аксель, но заметил что крыло на акселе гораздо более стабильно. Может быть в Ozone что-то слегка пересчитали и новые стропы слегка отличаются от первой версии. Но складывается ощущение что они специально так сделали и постоянный полёт на акселе для Мантры можно считать штатным. Аксель - не триммера, его нельзя давануть и зафиксировать. Обычно я не пользуюсь акселем. Возможно стоит начать использовать его чаще...

Дима, согласен, на балансировочной сравнивать стандарты и перфомансы не стоит (тем более в динамике), это я так, прикалываюсь , Надо равняться в термичке (глайд на акселе) на переходе, (может и получится, may be).

P.S. Летели в Луначарский, был впечатлен скоростью загруженного по верху SC D4 Сереги Ручкина, летели в ровень с моим Nova M2 на балансировочной.

Поздравляю Дмитрия Каракозова с воссоединением!

Ольшак Виктор писал(а):Поздравляю Дмитрия Каракозова с воссоединением!

А может это был знак? Пора новое крыло покупать? А это хотело таким нехитрым образом устраниться

Это знак, что когда идет шквал, то не стоит находится в воздухе, а стоит как можно скорее сесть под склоном.
Вот он идет, родимый.