Полеты в Комсе

[Kess]

Если ваш коллектив против, что я посещаю форум- тогда можно меня удалить.

Никого удалять не надо. Здесь у парней юмор такой. Может, через некоторое время, и тема появится - "Полеты в Солдатской Ташле".
Тянетесь на малинке или пассивке? И что по ценам на затяжку для сторонних пилотов?

Малинка, 250 с затяжки (дороговато конечно, но не я цены выставляю, хотя затягивает девушка Анна просто шикарно!). Все надо узнавать. Почему написал скайдиману- сам я был в субботу в шиловке, рядом с сенгилеем, летать там негде было (ветер не тот и травы колючей много). Мне звонили- рядом затягивались на малинке, вот я туда и поехал. Жалко что со скайдиманом не пересеклись, хотя рядом были.
Вот я и говорю, если уж соберетесь осваивать ульяновские места- пишите, я чем смогу-подмогу (погода, время и т.п.).
Про затяжки- нашел видео тандема коммерческого: " target="_blank
С уважением к коллективу.
ps Сам через годик приехать к вам собираюсь, полетать.

[S.Gorenkoff]

Понятно. Велкам. Может в следующем сезоне и подъеду. Война план покажет.

[Nick63]

Немного фоток демотиваторов с крайних полетов а то все красоты да серъёзности

Чуть не лопнул от смеха ! Афтар, давай еще !

[Ольшак Виктор]

Про полеты в тандеме.
1. Надо определиться со скоростью ветра, когда тандем может безопасно взлетать. При этом надо знать при какой нагрузке на параплан в виде пассажиров с разным весом можно взлетать.
2. Летать надо на зажатом акселе и безопасная скорость ветра должна быть применима именно к полету на зажатом акселе, чтобы была возможность увеличить скорость и уйти на воду.
3. Отработать посадку в штиль, внизу на берегу, чтобы пассажир не бегал.
4. Приобрести пончик для упаковки снаряжения при посадке на пляж.

[S.Gorenkoff]

Мне интересно, чем вызван в последнее время всплеск интереса к тандемной теме? Неужто коммерция?

[Ольшак Виктор]

Мне интересно, чем вызван в последнее время всплеск интереса к тандемной теме? Неужто коммерция?

Это новое развлечение. Катают за спасибо!

[slydiman]

Про полеты в тандеме.
1. Надо определиться со скоростью ветра, когда тандем может безопасно взлетать. При этом надо знать при какой нагрузке на параплан в виде пассажиров с разным весом можно взлетать.
2. Летать надо на зажатом акселе и безопасная скорость ветра должна быть применима именно к полету на зажатом акселе, чтобы была возможность увеличить скорость и уйти на воду.
3. Отработать посадку в штиль, внизу на берегу, чтобы пассажир не бегал.
4. Приобрести пончик для упаковки снаряжения при посадке на пляж.

Просто надо иметь 2 тандема. Я на своём пассажиров до 55кг могу катать в любой дульник, по крайней мере Моркваши показали что усиления до 12м/с не страшны.
Про аксель на тандеме я бы не фантазировал.
Посадка в штиль - это очень правильная тема. Пассажиру таки придется пробежать хотя бы метра 2. Важно объяснять пассажиру чтобы он не валился на задницу и не рвал аэрбэг, а заранее правильно вывесился и бежал уже в воздухе. Короче посадка должна быть парашютная - низкий заход на большой скорости и разумная горка в конце, но не так чтобы подняло на 3м и потом падать с клевком и ломать ноги. У нас все приземляются прокачивая клеванты на грани срыва. "Парашютные" посадки я начал в Индии практиковать и мне они очень нравятся - очень полезный опыт для тандема.

[Ольшак Виктор]

Про аксель на тандеме я бы не фантазировал.

Верно. Это я ошибся.
Летать на зажатых триммерах я хотел сказать.

[Алексей Мещеряков]

Нашел исходник фотографии-демотиватора от Славы. Это естественно не у нас было, а где то у буржуев в горах

[Sel]

Это поклеп и фотошоп!....Вот настоящий кадр!