Togliatti Fly Team

Ольшак Виктор писал(а):В мятом коконе настоящие маршрутники не летают!

Зато не обязательно быть акционером Газпрома!

Ольшак Виктор писал(а):Я, как всегда, пойду своим путём. Компас показывает направление корректно в горизонтальном положении. Буду решать вопрос силой тяжести.
Бычий глаз покупать пока не хочется. Не знаю почему.

Как-то я не подумал, что прибористу удобнее смотреть направление полёта по компасу в программе GPS test.

Ольшак Виктор писал(а):Как-то я не подумал, что прибористу удобнее смотреть направление полёта по компасу в программе GPS test.

Вообще-то направление удобнее смотреть на карте с наложенным треком. Если летишь на точку - тоже самое плюс большая жирная точка. На подлёте ещё чтобы и зачётный цилиндр отображался с заданным радиусом.
Направление по компасу нафиг не нужно, особенно с задержкой GPS.

slydiman писал(а):Направление по компасу нафиг не нужно, особенно с задержкой GPS.

Просто разные задачи.
Есть у меня мечта, как у динамиста-склонотёра, залететь в облако, вылететь с наветренной стороны и полетать в динамике от облака. Вот для этого и нужен компас, чтобы в облаке понять в какую сторону из него вылетать.
Теперь вопрос решён достойным, приборным способом.

Послушайте того, кто любит летать в облаках ориентируясь по GPS. Компас в GPS имеет существенную задержку, особенно при вращении. А вращение в облаке почти гарантировано. Вам может казаться что летите прямо, а на самом деле вращаетесь и довольно быстро. Нужен режим карты с фиксированным направлением на север и смотреть положение стрелки относительно карты и наложенного трека (так прибор меньше тормозит, не вращает карту).

Не забываем, что если вы будете лететь задом, то компас в GPS повернётся на 180 градусов!

slydiman писал(а):Не забываем, что если вы будете лететь задом, то компас в GPS повернётся на 180 градусов!

А вот это сильный аргумент!
Значит не зря компас купил.