Togliatti Fly Team

VVS писал(а):

Ольшак Виктор писал(а):Удивительное рядом с нами.
Истинное лицо!

Неужели Славка когда-то улыбался!? А теперь? Обородел, грустный и хмурый.


Вот что брак делает с человеком, он отправляет его в корзину с браком.

дедушка с бородой переложили запаску.блин все четко

спецы и этом все сказано

VVS писал(а):

Ольшак Виктор писал(а):Удивительное рядом с нами.
Истинное лицо!

Неужели Славка когда-то улыбался!? А теперь? Обородел, грустный и хмурый.


Вот что брак делает с человеком, он отправляет его в корзину с браком.

никогда

Yur.Ok писал(а): ...Кошерность? Я говорил о кошерности?

В данном случае мне любопытно, чем это было так интересно (ну кроме желания почувствовать себя себя тест пилотом LTF или DHV )? Крыло имеет супер глайд (13-15) или управляемость такую, что разворачивается на ухе? Чем это чудо интересно, кроме ежеминутного ожидания дискотеки после простейшего сложения, которое на нормальном крыле раскрывается за полсекунды после элементарной компенсации? Или я чего-то не догоняю?

S.Gorenkoff писал(а): Или я чего-то не догоняю?

Ты зачем крыло сменил?
А года через два-три зачем будешь?

[quote="Yur.Ok" Ты зачем крыло сменил?
А года через два-три зачем будешь?[/quote]

Управляемость и глайд. А через пару-тройку лет - Nova Factor 2 (ну или что-то похожее ) для маршрута, для динамика Ментор2 на пару лет хватит, потенциал очень не раскрыт. Но кроме шуток, Юра, парни все говорят крыло супер. Мне просто интересно, супер в чем?

S.Gorenkoff писал(а): Но кроме шуток, Юра, парни все говорят крыло супер. Мне просто интересно, супер в чем?

Ну хорошо, давай на понятном русском.
Динамик мне не интересен, ты вот тоже о маршрутах подумываешь...
Это крыло явно не для динамика.
Что должно быть у хорошего маршрутного крыла?
Правильно, скорость и глайд.
Триммерная скорость у него 52-55(замерянная мной по GPS из расчета по ветру-против ветра), заявленное снижение 0,9м/с( у меня в спокойном воздухе колебалось 0,8-1,2). Качество сам посчитаешь?
Понятно, что такие показатели просто так не даются, нужно чем-то платить.. Безопастностью...
Но со временем набираешься опыта и моторики и уже готов заплатить такую цену за такие показатели.
Но главное, как всегда, не в этом.
Человеку, подарившему мне это крыло, приелись эти ощущения, а однорядных парапланов пока не придумали...
Поэтому он нашел новые эмоции в другом..
Это закон роста. Сущность у человека такова.
Рано или поздно и ты задумаешься о EN D...

За-то ты на своём крыле вот так точно не сделаешь в Морквашах

Yur.Ok писал(а): Человеку, подарившему мне это крыло, приелись эти ощущения, а однорядных парапланов пока не придумали...
Поэтому он нашел новые эмоции в другом..
Это закон роста. Сущность у человека такова.
Рано или поздно и ты задумаешься о EN D...

Как приятно, что ВЕКТОР вырастил таких пилотов.

VVS писал(а):Как приятно, что ВЕКТОР вырастил таких пилотов.

Togliatti Fly Team приложил к этому много усилий!