Togliatti Fly Team

сайт paraplan.ru у меня одного не работает?

У всех не работает. Ведутся работы.

Алексей, посмотрел разного видео, но не понятно как использовать зп. Пилот дергает за ручку запаски, открываются клапана на подвеске, ручку запаски уже можно выбросить и руками вытаскивать пакет с запаской швыряя его в сторону? Когда тебя мотает можно же не добраться до кармана с зп. Или все же Ручка зп вытаскивает и саму зп? Хотя везде фотки только полукруглых крючков на Ручке удерживающих клапана.

Хоть я не Алексей, но отвечу.

Ручка крепится к контейнеру, в который свернута запаска. Контейнер лежит в подвеске и ручка зачекована. При выдергивании за ручку контейнер выходит из подвески и его нужно отбросить от себя. (как бросать есть видео в инете). При броске пакет (с ручкой) расчековывается и улетает (теряется), а запаска раскрывается. Как-то так.

P.S. Рекомендую посмотреть вот эти два видео:
http://nearbirds.com/publ/48-1-0-298" target="_blank
http://nearbirds.com/publ/48-1-0-299" target="_blank

Лекции Перевалова о безопасности, в конце 2-го видео есть правила применения ЗП.

S.Gorenkoff писал(а):Хоть я не Алексей, но отвечу.

Ручка крепится к контейнеру, в который свернута запаска. Контейнер лежит в подвеске и ручка зачекована. При выдергивании за ручку контейнер выходит из подвески и его нужно отбросить от себя. (как бросать есть видео в инете). При броске пакет (с ручкой) расчековывается и улетает (теряется), а запаска раскрывается. Как-то так.

Кидать надо в сторону вращения, если таковое имеется, иначе парашют путается в стропах и куполе.
Но ты до этого лучше не доводи.
Среди тольяттинцев было только два случая, когда запаска должна быть использована, но не была не кинута. Оба случая смертельны.
В остальных случаях нужды пока ни у кого не было.
Хотя нет.
В Бире Солодов должен был кинуть запаску, но не сделал этого, потому, что боролся с куполом не глядя вниз. Кода он все же вышел из падения и увидел расстояние до земли 50 метров, то его прошиб холодный пот.
В последней поездке в тот же Бир Колю Колпакова хорошо свернуло. Не помню точно почему он не mhjcbk запаску. Может смог раскрыться или расстояние было минимальное до земли... Может он сам напишет?
Еще.
Александр Иванович и его знаменитый полет в роторе. Должна была в ход пойти запаска, но он справился с ситуацией с помощью удачи и такой-то матери.
Какие еще были случаи? Кто помнит?

S.Gorenkoff писал(а):Хоть я не Алексей, но отвечу.

Ручка крепится к контейнеру, в который свернута запаска. Контейнер лежит в подвеске и ручка зачекована. При выдергивании за ручку контейнер выходит из подвески и его нужно отбросить от себя. (как бросать есть видео в инете). При броске пакет (с ручкой) расчековывается и улетает (теряется), а запаска раскрывается. Как-то так.

P.S. Рекомендую посмотреть вот эти два видео:
http://nearbirds.com/publ/48-1-0-298" target="_blank
http://nearbirds.com/publ/48-1-0-299" target="_blank

Лекции Перевалова о безопасности, в конце 2-го видео есть правила применения ЗП.

Спасибо, отличные уроки, очень многое встало на свои места в голове.

Игорь Корнев писал(а):Спасибо, отличные уроки, очень многое встало на свои места в голове.

Ну наконец-то. Человек сказал то, что я говорю в течении уже 6 лет. Я никогда не видел как у меня складывается крыло, потому, что я никогда на него не смотрю. Всегда удивлялся - зачем на него смотреть? Пилот чувствует крылом потоки, которые воздействуют на систему гораздо слабее, чем ассиметричка. Так зачем смотреть вверх, если тебя сложило пополам? Разве и так не чувствуется что произошло и что нужно делать?
См. видео по первой ссылке время 3:00.

Надо заметить что зимой в зимней одежде всё чувствуется совсем по другому. Однажды на Молодецком Ашуров понял что у него асимметрия только когда уже винтом падал между соснами.

slydiman писал(а):Надо заметить что зимой в зимней одежде всё чувствуется совсем по другому. Однажды на Молодецком Ашуров понял что у него асимметрия только когда уже винтом падал между соснами.

Для этого нужен особый склад характера.

Лучше остаться старым и бздливым пилотом, чем смелым и молодым...