Togliatti Fly Team

Для меня истина важнее!
Как любил говорить Алексей Мещеряков, когда учился летать на параплане, "я не понимаю физику процесса!"
Не сочтите за труд, поясните, в чём мы заблуждаемся.
В ролике выше говорится о маневрировании в плотных слоях атмосферы, проектных 14М в космосе и 6М на подлёте.
Как же официальные 27М и 2000 градусов?
А чё не гиперсветовая скорость?

"14М в космосе" - это бред по определению!!!
Остальное комментировать - себя не уважать!
Дим, извини! Задолбало воинствующее слабоумие интернетных "экспердов"...

Можно конечно придираться к словам.
Кто тут воинствующие всем здравомыслящим очевидно, и это вовсе не интернетные "эксперды".
Пояснений по физике процесса видимо не будет. Ок, понятно, более не пристаю.

Спасибо за понимание!

"Ранее 29 декабря главный редактор журнала «Арсенал Отечества» Виктор Мураховский предположил, что отделение боеголовки от носителя у «Авангарда» происходит гораздо раньше, чем у обычных межконтинентальных баллистических ракет (1200-1500 километров над поверхностью Земли). По его словам, из-за этого современные системы противоракетной обороны не способны перехватить российскую разработку."

https://lenta.ru/news/2018/12/29/prezent/

P.S. От себя добавлю (ни разу экспертом себя не считаю), что планирующий блок (обладая по определению неким АК) может реализовать достаточно виртуозное маневрирование в плотных слоях, случайным образом меняя курс и высоту (в дальнейшем, при смене прошивки блока, на что фантазии хватит, боевой разворот или тамблинг ), для этого даже не надо топлива (это не шар спускаемого аппарата, это планер). В данном случае 1-я космическая скорость это не враг аппарата, которую надо гасить, тормозя сжигая покрытие, а полезный компонент энергии, который тратится на аэродинамические маневры. Делается это элементарно просто. В качестве поверхности руления выступает сам корпус аппарата (в форме крыла). Рулевые двигатели могут менять (самыми малыми импульсами) направление всего крыла относительно набегающего воздушного потока. При этом отклонения будут очень серьезные. Кто не понимает физику процесса - советую посмотреть автогонки NASCAR. Там скорость всего-то 400 км/ч, и делается все, чтобы прижать машину к треку. Однако достаточно небольшого столкновения (корпус автомобиля меняет положение относительно набегающего потока) и сразу же следует взлет с переворотом (закручиванием с отрывом передних колес, и это при том, что передняя часть автомобиля самая тяжелая - вес мощного двигателя). Та же тема при гонках на воде. Там перевороты от набегающего потока воздуха - обычное дело (а причина - всего лишь небольшой подскок от ряби на воде).

P.S.S. Скорость звука падает при увеличении высоты (уменьшении плотности воздуха). На высоте, где начинается аэродинамическое маневрирование, скорость звука будет меньше 300м/c. При этих значениях 27М будет близко к 1-й космической. Так что тут все ровно. А вот значение скорости аппарата на финальной траектории это уже гостайна (IMHO).

P.S.S. При наличии фантазии и технической возможности можно попробовать реализовать многонырковую схему входа в плотные слои атмосферы. Вот где маневры, так маневры.

#Лучше бы пенсионерам раздали. #Киселевcкая пропаганда.
Ну вот, кажется ничего не забыл, можно идти спокойно работать дальше.
Ах, да, забыл главное:
#Путинслил.
Теперь точно все.

Просто философствую.
Какой уникальный и неповторимый самарский стиль написания!
- Я всё знаю(правду, истину, как надо), но вам ничего не скажу.

PS Версия Горенкова вполне себе интересная.

Да просто это точно также как с кремниевыми деревьями))))) Вопрос вероисповедания)

ПЫСЫ. Если что я в вопросе на разбирался, но если не вырывать слова из контекста, разобраться и посчитать, возможно все правда в рамках озвученного. Но подарок это сильно))))

Ольшак Виктор писал(а): Какой уникальный и неповторимый самарский стиль написания!
- Я всё знаю(правду, истину, как надо), но вам ничего не скажу.

Всё что мог, я уже сказал. Как ни пытайте, больше ничего не скажу!

Орлёнок, орлёнок, взлети выше солнца
И степи с высот огляди!
Навеки умолкли весёлые хлопцы,
В живых я остался один.
...

S.Gorenkoff писал(а):
P.S.S. При наличии фантазии и технической возможности можно попробовать реализовать многонырковую схему входа в плотные слои атмосферы. Вот где маневры, так маневры.

Поядекси - "планер зенгера"