Togliatti Fly Team

Вот ты сверху наблюдал чем опасно дующееся крыло. Вроде все в порядке, но в самый неожиданный момент крыло входит в парашютирование. И хорошо если ,как у Юрия Николаевича, хватит мастерства , хладнокровия и удачи приземлиться без последствий.
Поэтому внимательно следите за состоянием крыльев. Регулярно целуйте переднюю кромку на предмет продуваемости. После зимних полетов или намокания тщательно сушите в развернутом состоянии крыло дома или в теплом гараже, не допускайте хранения свернутым и не высушенным в багажнике авто или в гараже. И будет счастье!

Дуется оно дуется. Но откровенно говоря климатические условия сегодня были несколько странными. я сам сегодня несколько раз крыло расклинивал. и уши залипали хотя раньше ток ого не было. один раз даже нисходняк конкретный был

Возможно влажно было очень в воздухе.

На дующемся крыле вообще лучше ни куда не поворачивать клевантами и лететь только прямо)
Из личных наблюдений : нормальный ход клевант на таких крыльях вызывает не разворот а подсрыв, я бывало прям чувствовал как заторможенная консоль обмякает... вероятно изза того что давление внутри крыла, в обычном скоростном режиме уже не может поддерживаться на должном уровне, так как воздух вытекает из всех щелей, через которые видно солнце, причём даже в пасмурный день.

Алексей Мещеряков писал(а):Окститесь, Виктор Героминович, поберегите себя. На таком только учлетов на малинке в разгар весенней термички в смерчик можно запускать.

Да старая тряпка это зло. У меня такая же беда произошла с моим вторым Кайеном. Начало дуться крыло, да и стропы подсели нормально так. Стропы я протягивал несколько раз, но это всё бесполезное занятие оказалось. Всё в купе дало мне первое падение, благо тоже в снег и на поверхность под уклоном. Тогда я малое значение придал этому событию. Но после второго падения (тоже таком же) при обычном полёте, избавился от крыла от греха по дальше. Здоровье дороже каких либо вещей.

помнится у нас один учлет из ульяновска на дутом крыле летает. давно его не слышно???????

С ним все в порядке. На его крыле какой то деятель протер лоб крыла растворителем. Лоб дуется, все остальное в полном порядке.Но летает ,зная ,что передняя кромка дуется, на лебедке затяжки запрещены и, естественно, готовится сменить крыло.