Togliatti Fly Team

Алексей Мещеряков писал(а):Виктор Героминович, а когда и при каких обстоятельствах твой винт так пострадал?

В полёте открутилась гайка от глушителя. Уже второй раз такое. Сейчас законтрил гайки контргайками. Думаю, что проблем не должно больше быть.

Ольшак Виктор писал(а):

Алексей Мещеряков писал(а):Виктор Героминович, а когда и при каких обстоятельствах твой винт так пострадал?

В полёте открутилась гайка от глушителя. Уже второй раз такое. Сейчас законтрил гайки контргайками. Думаю, что проблем не должно больше быть.

Это не контровка! Контргайка не держит при вибрации.
Не даром, в авиации резьбовые соединения принято контрить специальной проволокой или отгибными контршайбами. Любая контровка, основанная на трении запрещена!

A.Krapivin писал(а):Это не контровка! Контргайка не держит при вибрации.
Не даром, в авиации резьбовые соединения принято контрить специальной проволокой или отгибными контршайбами. Любая контровка, основанная на трении запрещена!

Почитал. Действительно, контргайка не держит вибрацию. Спасибо!
Придётся сверлить отверстие под контровку.

Ольшак Виктор писал(а):... Придётся сверлить отверстие под контровку.

Легче "отгибную контршайбу" сколхозить...

мой вариант.









Нашёл на поле куски сломанного винта и пустил его на стружку. Отрезал кусок и приклеил к недостающему месту.
Клей ПВА Столяр.

kolob писал(а):мой вариант.
Нашёл на поле куски сломанного винта и пустил его на стружку. Отрезал кусок и приклеил к недостающему месту.
Клей ПВА Столяр.

Я бы на таком не рискнул. Отвалится кусок и двигатель оторвёт. Эпоксидка и только эпоксидка.

Сейчас летаешь на этом винте?

Я не летаю на этом винте. Просто его ремонтирую. Есть положительный опыт ремонта деревянных винтов для моделей самолётов. Клеил ПВА и ни один винт ни разу не лопнул. Единственное - это у меня балансировать нормально не получалось. и вибрации были больше, чем у новых винтов. На моей практике - если сразу винт не разорвало, то он будет работать и дальше.


Ну если честно, то я не знаю конечного результата моего эксперимента с ремонтом этого винта. Если будет плохо работать, то куплю новый. цена вопроса 7000р
Завтра винт подсохнет, ошкурю.

п.с. этот винт и раньше давал не приятные вибрации на форсаже по сравнению с лопатой, на которой летаю сейчас. Посмотрим, что будет дальше.

Смотри - "балансировка воздушного винта на ножах"
P.S. Про "эпоксидку" правилно сказали.

Когда на TOP-80 лопнул 1 из 4 болтов крепления винта и гайка улетела в винт и расщепила его...
Я долетел до дома ещё 20км. Проклеил эпоксидкой и ещё год летал на нем.
Продал вместе с мотором. Новый владелец дальше летает.