Togliatti Fly Team

Brother Fox писал(а):

kolob писал(а):Они давно есть. Li Po я заряжаю 10-25мин. Маленький на 1,3 А или большой на 5А. И на видео велик на них же работает. Ресурс примерно 3года. Класные АКБ. Но есть и минус - это относительно высокая цена. Маленькийакб 1,3а и напряжением 12в стоит 1200р

Физику не обманешь. Аккумулятор должен взять из электросети тока больше чем выдаст в итоге (с учетом КПД). На киловат мощности при 12 Вольт надо 83 А. При 100 Вольт 10 А. Обычно выше 48 вольт в таких конструкциях не делают ради безопасности. Итого при 48 вольтах надо 20 А*ч на киловатт мощности. Зарядник на 20А должен качать аккумуляторы более часа, но в таком режиме аккумуляторы долго не проживут, значит время увеличивается минимум в 2 раза. Короче хрень все это если учесть что на ту же мощность нужно около 300 грамм бензина.

Хрени, не хрень, но время не стоит на месте. Вполне возможно, что скоро будут создавать и аккумулятор для таких устройств

да и опять о политике
Если бы не олигархи которые тормозят развитие, и постоянно направляют по ложным путям, то давно бы уже все летали на машинах
Да это мое видение

Нынче на бензине дешевле ездить чем на электро. (...это личный опыт из авиамодельной практики)
Но, вопрос-то не в этом. Ведь должна быть альтернатива?
В электротяге есть плюсы, которых нет в бензомоторе. И этим он интересен. (например: нет противного запаха, нет шума, быстрый старт.)
У бензина - дешивизна 1-го км пути.
у смеси метанола и нитрометана (в моделизме и в мотоспорте) - энергоотдача.

Тема про электро-колесо интересна для городских поездок: в магазин, театр, на работу и обратно, в гараж или на дачу или просто прогулки в лесу без тарахтения мотора. Очень удобно.

А про АКб - скажу про себя. Для больших АКБ нужна и болшая зарядная станция (если речь идет о наибыстрейшем заряде акб) но на практике это не нужно. я после полетов ставлю акб на зарядку "на ночь". ... Думаю так поступаю многие. Знакомый моделист купил электросамокат (средняя скорость 30-40км\ч). Так у него заряда хватило съездить из 17-го кв в Русь, потом на пляж 6-го кв, там 2 часа покататься и вернуться в 17-й. Красота.

Руслан74 писал(а):Если бы не олигархи которые тормозят развитие, и постоянно направляют по ложным путям, то давно бы уже все летали на машинах

Некоторые машины на наших улицах летают. Это люди из будущего?

Ольшак Виктор писал(а):

Руслан74 писал(а):Если бы не олигархи которые тормозят развитие, и постоянно направляют по ложным путям, то давно бы уже все летали на машинах

Некоторые машины на наших улицах летают. Это люди из будущего?

Им кажется, что они из будущего. А может просто хотят побыстрей, вознестись

На самом деле Виктор правильно написал. Пока не будет надежного дешевого маловесящего быстрозаряжаемого аккумулятора (либо топливных ячеек) электротяга будет экзотикой. При всех ее преимуществах перед бензином отсутствие аккумулятора с требуемыми параметрами не дает ей занять доминирующее положение. Ну и не стоит забывать об экологии. Использование электромобилей на аккумуляторной тяге гораздо больше загрязняют окружающую среду нежели бензиновые моторы (как бы не убеждали нас об обратном).

Да есть уникальные разработки батареек. Не пускают их в массовое производство, или они ооочень дороги. Да и исследования в этой области не поддерживают.
Вот просто несколько ссылок:
http://www.trud.ru/article/17-04-2013/1 ... aboty.html
http://tech.obozrevatel.com/news/2011/1/10/414926.htm
http://www.novate.ru/blogs/160211/16851/
http://oldoctober.com/ru/fuel_cells/ и т. п. Можно найти много интересного через поиск.
Думаю, технический прогресс невозможно остановить. Ведь применяют же солнечные батареи в наручных часах. Хотя, совсем недавно это считали невозможным, а многие до сих пор об этом не догадываются .

Евгений писал(а):Да есть уникальные разработки батареек. Не пускают их в массовое производство, или они ооочень дороги. Да и исследования в этой области не поддерживают.
Вот просто несколько ссылок:
http://www.trud.ru/article/17-04-2013/1 ... aboty.html
http://tech.obozrevatel.com/news/2011/1/10/414926.htm
http://www.novate.ru/blogs/160211/16851/
http://oldoctober.com/ru/fuel_cells/ и т. п. Можно найти много интересного через поиск.
Думаю, технический прогресс невозможно остановить. Ведь применяют же солнечные батареи в наручных часах. Хотя, совсем недавно это считали невозможным, а многие до сих пор об этом не догадываются .

Да есть и батарейки, и топливные ячейки, кто-же спорит то. Но они либо безумно дороги, либо не подходят по своим параметрам для использования в качестве тяговых к примеру или накопительных. Интересно, а зачем в часах солнечные батареи? Лет 15 назад у меня часы были японские, отлитые как единое целое, в них батарейка 5 лет гарантированно работала (на них написано было), у меня они проходили 7 лет пока она не села. А сейчас есть пульт от телевизора в котором кнопка, которая включает подсветку, всегда светится вообще не используя энергю батарей (я подозреваю что используется энергия из "эфира", тобишь электромагнитные волны )

... скорее фосфор

Да ладно, жизнь все на места расставит. Если будет надежный девайс по приемлемой цене с нормальным запасом хода на одной зарядке, то покупатели найдутся. Вот только любое производство в нашей стане, скажем так, не особо конкурентоспособно, но это уже другая тема.

kolob писал(а):... скорее фосфор

Неа. Помаргивает немного.