Togliatti Fly Team

серега писал(а):мне бы пара план освоить.

пора план освоить?

slydiman писал(а):
серега писал(а):мне бы пара план освоить.
пора план освоить?

Что там товарищ на своём огороде выращивает?
А может просто клава сбоит?
А вдруг и то и другое?

Смешно конечно просто писал с телефона на ходу в авто.извиняюсь за фразу

Я в авто на ходу СМСки не читаю, а он пишет. Плохо это кончится!
Однако на суть и орфографию это, видимо, всё равно не влияет, а с этим нужно что-то делать.

серега писал(а):Смешно конечно просто писал с телефона на ходу в авто.извиняюсь за фразу

А чего извинятся? Посмеялись, прибавили несколько минут жизни.

У вас в городе движение интенсивней чем у нас на трассе

серега ,ты летаешь на параплане ,осваиваешь технику (ну в общем в свое удовольствие-досуг)и вдруг кому то скучно стало начинают троллить-да пох..ю- летай в свое удовольствие и осваивай параплан и ненадо оправдываться -это ни кому не нужно , а кому скучно пусть сами курят самолет.

slydiman писал(а):Вопрос - загадка для парапланеристов свободников.
...
Итак, берем маленький одномоторный самолёт, для простоты с неизменяемым шагом винта, типа Сесна 150.

У нас есть руль высоты (ход штурвала на себя/от себя ) и газ (РУД - меняет обороты двигателя).

Вопрос: Что из них в бОльшей степени влияет на высоту (вертикальную скорость), а что на горизонтальную скорость?

Дим, ты грамотный чел!
Погугли - "устойчивость по скорости".

P.S. Учись правильно ставить условия задачи.

Togliatti Fly Team

Теория управления самолётом

Re: Теория управления самолётом

Re: Теория управления самолётом

Re: Теория управления самолётом

Re: Теория управления самолётом

Re: Теория управления самолётом

Re: Теория управления самолётом

Re: Теория управления самолётом

Re: Теория управления самолётом