Togliatti Fly Team

Kess писал(а):не так далеко от меня. У тебя есть фотки и видео полетов в Сенгилее? Там вроде Ю, Ю-В-рабочий?? Ну , и где там полетать можно, в гудли мап или яндекс мап. Спасибо.

По-моему мы всё это уже обсуждали ТУТ

Там же есть фотки.

Там длиннющая гора от Волги то цемзавода. Крайний раз я заезжал в гору по дороге на цемзавод и потом направо по хребту метров 400.

slydiman писал(а):Вывесился...

На верхнем подцепе с пустым баком и согнутыми в коленях ногами угол 9.5°.
На нижнем подцепе с пустым баком и согнутыми в коленях ногами угол 15°.

Если добавить бензина, угол увеличится.
Если разогнуть ноги, угол уменьшится.

Рекомендуемый угол 10-15°.

С нижним подцепом легче крыло выводить.

Вот думаю как оставить?

А каким образом правильно этот угол замерить ?

FAZER писал(а):А каким образом правильно этот угол замерить ?

Во!

хорош прикалываться какой-то прозопометр изобразил тут . Я серьезно спрашиваю просто тоже предстоит этот процесс - вот и интересуюсь

FAZER писал(а):хорош прикалываться

Хоть я и пошутил, но чем же еще измерять угол точно как не угломером?
А вообще я не парился так. На глаз можно понять, насколько хорош угол.

Новый мотор прошел обкатку и облётан.









Обкатывал полтора часа привязав к столбу.
Карбюратор такой же как был на Top-80 (WG-08 кажется), но установлен другой стороной. Тросики и винты сверху - можно спокойно регулировать заведенный двигатель. А вот бензин подаётся снизу. Стоит заглушить двигатель - тут же в шланге с бензином из карбюратора выползает пузырёк воздуха (сверху вниз!!!)... Совершенно непонятно откуда он там берётся сквозь бензонасос! Но повторно завести двигатель бывает не просто. Как только заведешь - нужно сразу дать средний газ чтобы пузырёк выдавило, иначе заглохнет. Весьма неожиданные пляски с бубном вокруг нового двигателя...
Обкатывал на дешевой "зимней" свече что была в комплекте. После обкатки вкрутил крутую иридиевую свечу. Может расход и снизился, но субъективно по ощущениям снизилась и мощность.
Газулька очень нелинейная. На одной высоте лететь крайне сложно. +- пол миллиметра и либо полный газ или холостые. На малых оборотах иногда довольно сильная детонация, возможно просто ещё не притёрся.
Но по крайней мере в воздухе мотор ведет себя стабильно и предсказуемо. Летал над деревней в 2м над проводами...

slydiman писал(а):

Классная картинка. Деревенская глубинка и параплан. Вот пацанам местным событие!