Togliatti Fly Team

В моём понимании это применение запаски при возникновении нештатной ситуации во время полёта (не СИВ).
СИВ подразумевает искусственное создание таких ситуаций, поэтому пилот, надеюсь, психологически готов к применению запаски, и знает, как это делать правильно. У нас же обычные полёты для удовольствия. Но всё равно хочется уметь.
Володя, если есть опыт, - поделись.

VVS писал(а):

Евгений писал(а):Да. Я имел в виду именно боевое применение.

Проясните термин "боевое", пжлст.

Если из повествования о применении запаски убрать аббревиатуру СИВ, то получится боевое применение!

Дайте человеку спокойно потролить тему
А то сейчас все термины разжуёте, зацепиться будет не за что.

...Хотя, наверное, я погорячился. Любое применение запаски "боевое". И на СИВе, и в обычном полёте.
Но мы ушли от темы. Неужели это надо только двоим?

При переукладке разумеется кидаю в длинный коридор максимально резко и без лишних замахов, одним движением. Переукладываю не часто.
Я бы пожалуй кинул разок спрыгнув на тросе как в видео, но у нас нет подходящего места.
В воздухе у нас особо тоже не раскидаешься - нужна лебёдка или в Раковке, чтобы было куда сдуваться.
Вообще лучше в штиль кидать. Я однажды в Раковке головой вперед по полю на запаске километр проехал пока меня Артур на Оке не догнал и не поймал.
Остаётся лебёдка в штиль.
Но... ещё есть вероятность встать в колокол если не удастся погасить параплан...
Именно поэтому первые броски лучше делать на СИВе над водой. Но там свои минусы - гарантированно мочишь крыло и запаску, что не очень хорошо.

slydiman писал(а):При переукладке разумеется кидаю в длинный коридор максимально резко и без лишних замахов, одним движением. Переукладываю не часто.
Я бы пожалуй кинул разок спрыгнув на тросе как в видео, но у нас нет подходящего места.
В воздухе у нас особо тоже не раскидаешься - нужна лебёдка или в Раковке, чтобы было куда сдуваться.
Вообще лучше в штиль кидать. Я однажды в Раковке головой вперед по полю на запаске километр проехал пока меня Артур на Оке не догнал и не поймал.
Остаётся лебёдка в штиль.
Но... ещё есть вероятность встать в колокол если не удастся погасить параплан...
Именно поэтому первые броски лучше делать на СИВе над водой. Но там свои минусы - гарантированно мочишь крыло и запаску, что не очень хорошо.

Кошмар! Так что же делать?

Я думаю вопрос решаем. Надо связаться с тольяттинскими альпинистами, только что был на их станице в контакте. По поводу места есть кое какие соображения, но об этом позже, сперва надо решить технический вопрос с альпинистами.

Вот это уже интересно. У меня тоже есть кое-какие идеи.

Евгений писал(а):В моём понимании это применение запаски при возникновении нештатной ситуации во время полёта (не СИВ).
СИВ подразумевает искусственное создание таких ситуаций, поэтому пилот, надеюсь, психологически готов к применению запаски, и знает, как это делать правильно. У нас же обычные полёты для удовольствия. Но всё равно хочется уметь.
Володя, если есть опыт, - поделись.

Пилот психологически не готовый к применению запаски, и полёты, это два несовместимых понятия.
И условия всегда "боевые", даже когда тупление в комсе.
Писал уже, повторяться лень.
Поиском попробуй.

slydiman писал(а):Дайте человеку спокойно потролить тему
А то сейчас все термины разжуёте, зацепиться будет не за что.

А тебе вот ... сам такой.