Авиасимулятор

[slydiman]

Гы... Пилот внутри самолёта будет вращаться вместе с горизонтом

[VVS]

Внешний датчик движения головы:
Сенсор: Near Infrared CMOS Sensor
Частота: 60 Гц

Внешний датчик нужен для отслеживания уклонений, наклонов головы в стороны, причем в 2D.
В большинстве игр, и в авиасимуляторах в частности, это вообще НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ (если только авиасимулятор не поддерживает высовывание головы в форточку).
Повороты (акселерометр, гироскоп) отслеживаются внутренним датчиком.
Если игрока начать вращать в ящике со шлемом на голове, шлем свихнётся!

Нам и надо отсеживать движение головы. Вот пишут разработчики "Кроме того, разработчики наградили Oculus Rift Development Kit 2 специальными высокоточными скрытыми датчиками infra-red, благодаря которым наконец-то стало возможным высокоэффективное позиционное отслеживание: в предыдущей версии DK1 такая опция предусмотрена не была.
Чем больше вопросов тем интереснее работать.

[slydiman]

Я устал объяснять что внешний датчик "движения" бесполезен в авиасимуляторах.
Может Крапивин мне поможет?

[VVS]

Да понятно, понятно и с первого раза было.
Уж больно хочется поженить эти две темы.

[VVS]

Сегодня и завтра у всех пилотов есть возможность потестить симулятор.
Алексей каждому в личку отошлёт идентификационный код(либо звоните мне на сотовый).
Приезжаете в МАДАГАСКАР.
Поднимаетесь на третий этаж. У выхода с эскалатора стойка очков ВР.
Подходите к оператору, предьявляете код(либо я, по вашему звонку, даю ему распоряжение).
Он сажает вас в кресло, привязывает и запускает игру.
Учитывайте, что симулятор в стадии пуско-наладки, оператор в стадии обучения.
Возможны технические сбои и "тормоза" со стороны оператора.
Самостоятельно контролируйте его действия по застёгиванию ремней безопасности.
Задавайте ему вопросы, пусть отвечает на них, заодно быстрее изучит матчасть.
У игры три режима.
Простой, крены до 90 град.
Средний, полное вращение, но отклики органов управления "затуплены".
Профи, всё работает по настоящему.
На этом режиме следите за скоростью, иначе постоянное сваливание обеспечено.
Взлетать можно с аэродрома или сразу начать полёт в воздухе.
На мой взгляд, аппарат заметно уводит влево. До регулировок педалей пока не добрались.
Предустановленное время полёта помоему 10 минут.
Предьявителю кода общее бесплатное время полёта 30 минут.
Если будут платные клиенты, прошу с пониманием отнестись и подождать.
Стоимость: 5 мин - 300 руб.
10 мин - 500 руб.
20 мин - 800 руб.
30 мин - 1000 руб.
40 мин - 1200 руб.
60 мин - 1500 руб.
При застёгивании ремня, сначала поясной, потом плечевые. Это важно.
Возрастной ценз 12 лет.
Удачных полётов.

[aleksandr]

.

[ПАРАПЛАНЧИК]

Хочу попробовать

[Летатель]

....
Профи, всё работает по настоящему.
На этом режиме следите за скоростью, иначе постоянное сваливание обеспечено.
Взлетать можно с аэродрома или сразу начать полёт в воздухе.
На мой взгляд, аппарат заметно уводит влево. До регулировок педалей пока не добрались.
....

- Если всё по настоящему, есть ли изменения нагрузки на ножное управление и РУС?
- Если следить за скоростью, значит есть приборная доска с авионикой на экране?
- До регулировок педалей может не стоит доходить, возможно это работа программы по реальному воплощению реактивного момента?
Обязательно зайду, но что-то всё это мне напоминает работу "Ил-2" и "Lock On" сидя перед компом . Да, ещё есть вращение вместе с табуреткой, но нет возможности "круговой осмотрительности" , т.е. надо ещё как минимум три монитора. У некоторых доморощенных любителей авиосимуляторов мониторов девять.
Хотя для детей и бизнеса и этого хватит.

Большая просьба:"Фотки тупых тёлок и презервативов в ответ не вставляй".
Спасибо.

[A.Krapivin]

Да, ещё есть вращение вместе с табуреткой, но нет возможности "круговой осмотрительности" ...

Если я правильно понимаю, "вращение вместе с табуреткой" это имитация эволютивных перегрузок и очевидно вся эта хрень должна располагаться в тёмной капсуле, вращающейся вместе с табуреткой.

[A.Krapivin]

Я устал объяснять что внешний датчик "движения" бесполезен в авиасимуляторах.
Может Крапивин мне поможет?

Рад бы, но пока не совсем понимаю предмет вашего спора...